Zum InhaltBePünktli

Historische Daten Zu dieser Linie liegen keine aktuellen Messungen vor. Der letzte Monat mit Daten ist Mai 2026. Die Zahlen unten bleiben gültig für den Zeitraum, den sie nennen.

Linie 85:37:710

Ohne Namen im Register


Fahrplanperiode 2025

Der veröffentlichte Wert ist die zuletzt abgeschlossene Fahrplanperiode. Die laufende steht darunter als Verlauf — Monat für Monat, und nie zu einem Jahreswert verrechnet: über einen Fahrplanwechsel wird nicht gemittelt.

8. Dezember 2024 – 13. Dezember 2025

Dazu können wir hier nichts sagen

Auf dieser Linie ist in diesem Zeitraum keine Fahrt gemeldet worden.

Verlauf — Fahrplanperiode 2026

Die laufende Fahrplanperiode, Monat für Monat. Jeder Monat ist für sich gerechnet; die Summe dieser Zeilen ist nicht der Wert oben und soll es auch nicht sein.

MonatAnteilAbdeckungBestätigtAls Fahrplan verworfenBestätigt und exakt auf Plan
April 202698,82 %95,84 %97,19 %0 %0,34 %
Mai 202698 %95,8 %97,67 %0 %0,46 %

Jede Zeile trägt ihre eigene Abdeckung. Ein Monat unterhalb der Schwelle veröffentlicht keinen Anteil — die drei Spalten rechts sagen weiterhin, woran das liegt.

In diesen Monaten ist unter diesem Linienschlüssel nichts gemeldet worden: Januar 2026, Februar 2026, März 2026, Juni 2026, Juli 2026, August 2026, September 2026

Noch nicht gemessen — diese Monate liegen nach dem letzten Stand des Archivs: Oktober 2026, November 2026

Nach Tagesstunde

Wann diese Stunde beginnt, entscheidet mehr über die Pünktlichkeit als fast alles andere, was hier gemessen wird.

Über die letzten 365 Tage im Archiv, nicht über das Fahrplanjahr oben — so zeigt das Raster die Stunden, wie heute gefahren wird.

1. Oktober 2025 – 30. September 2026

StundeMoDiMiDoFrSaSoGewertete Halte
05:00nichts gemessennichts gemessennichts gemessennichts gemessennichts gemessenzu wenige Messungenzu wenige Messungen92
06:00nichts gemessennichts gemessennichts gemessennichts gemessennichts gemessenzu wenige Messungenzu wenige Messungen160
07:00nichts gemessennichts gemessennichts gemessennichts gemessennichts gemessenzu wenige Messungenzu wenige Messungen160
08:00nichts gemessennichts gemessennichts gemessennichts gemessennichts gemessenzu wenige Messungenzu wenige Messungen178
09:00nichts gemessennichts gemessennichts gemessennichts gemessennichts gemessenzu wenige Messungenzu wenige Messungen188
10:00nichts gemessennichts gemessennichts gemessennichts gemessennichts gemessenzu wenige Messungenzu wenige Messungen262
11:00nichts gemessennichts gemessennichts gemessennichts gemessennichts gemessenzu wenige Messungenzu wenige Messungen298
12:00nichts gemessennichts gemessennichts gemessennichts gemessennichts gemessenzu wenige Messungenzu wenige Messungen295
13:00nichts gemessennichts gemessennichts gemessennichts gemessennichts gemessenzu wenige Messungenzu wenige Messungen296
14:00nichts gemessennichts gemessennichts gemessennichts gemessennichts gemessenzu wenige Messungenzu wenige Messungen296
15:00nichts gemessennichts gemessennichts gemessennichts gemessennichts gemessenzu wenige Messungenzu wenige Messungen291
16:00nichts gemessennichts gemessennichts gemessennichts gemessennichts gemessenzu wenige Messungenzu wenige Messungen296
17:00nichts gemessennichts gemessennichts gemessennichts gemessennichts gemessenzu wenige Messungenzu wenige Messungen294
18:00nichts gemessennichts gemessennichts gemessennichts gemessennichts gemessenzu wenige Messungenzu wenige Messungen218
19:00nichts gemessennichts gemessennichts gemessennichts gemessenzu wenige Messungenzu wenige Messungenzu wenige Messungen228
20:00nichts gemessennichts gemessennichts gemessennichts gemessenzu wenige Messungenzu wenige Messungenzu wenige Messungen244
21:00nichts gemessennichts gemessennichts gemessennichts gemessenzu wenige Messungenzu wenige Messungenzu wenige Messungen240
22:00nichts gemessennichts gemessennichts gemessennichts gemessenzu wenige Messungenzu wenige Messungenzu wenige Messungen240
23:00nichts gemessennichts gemessennichts gemessennichts gemessenzu wenige Messungenzu wenige Messungenzu wenige Messungen240
00:00 (+1)nichts gemessennichts gemessennichts gemessennichts gemessenzu wenige Messungenzu wenige Messungenzu wenige Messungen210
01:00 (+1)nichts gemessennichts gemessennichts gemessennichts gemessenzu wenige Messungenzu wenige Messungennichts gemessen80
02:00 (+1)nichts gemessennichts gemessennichts gemessennichts gemessenzu wenige Messungenzu wenige Messungennichts gemessen40
03:00 (+1)nichts gemessennichts gemessennichts gemessennichts gemessenzu wenige Messungenzu wenige Messungennichts gemessen40
04:00 (+1)nichts gemessennichts gemessennichts gemessennichts gemessenzu wenige Messungenzu wenige Messungennichts gemessen23

Der Rahmen markiert die schlechteste Stunde des jeweiligen Tages — sie liegt nicht an jedem Tag gleich.

Betriebstag, nicht Kalendertag: Stunde 24 ist 00:00–00:59 des folgenden Morgens und gehört noch zum Vortag.

Die Abdeckung einer Stunde ist nur die Messachse. Die Zahl oben auf dieser Seite nimmt die schlechteste von drei Achsen — Tage, Fahrten, Messungen — und ist damit die besser belegte der beiden.

Zur Linie

Linienschlüssel85:37:710

Für diesen Linienschlüssel kennt unser Register keinen Namen. Wir lesen ihn auch nicht aus dem Schlüssel heraus: was darin wie eine Liniennummer aussieht, ist eine Kennung des Betriebs und keine Bezeichnung. Die Messungen darunter sind davon nicht betroffen.

Das Linienregister ist aus einer Woche im Juni 2026 gebaut. Linien, die es in dieser Woche nicht gab, haben hier keinen Namen — gemessen sind sie trotzdem.

Herkunft und Methode

Quelle der Messungen: opentransportdata.swiss (istdaten). Wie gemessen wird, steht in der Methodik.

Veröffentlicht wird ein Wert erst ab 90 % Abdeckung. Darunter steht hier kein Wert — nicht ein grauer, nicht ein Strich, sondern keiner.