Fribourg, Bourg
Haltestelle 8577837 · Fribourg · FR
Dieser Wert gilt für alle Linien, die hier halten, zusammengenommen — Fernverkehr und Ortsbus in einer Zahl. Wir haben nachgemessen, was das kostet: die Linie, mit der man tatsächlich fährt, liegt im Mittel 1,88 Prozentpunkte neben diesem Wert. Das ist die einzige Zusammenfassung dieser Art, die wir zulassen.
Fahrplanperiode 2025
Der veröffentlichte Wert ist die zuletzt abgeschlossene Fahrplanperiode. Die laufende steht darunter als Verlauf — Monat für Monat, und nie zu einem Jahreswert verrechnet: über einen Fahrplanwechsel wird nicht gemittelt.
8. Dezember 2024 – 13. Dezember 2025
Dazu können wir hier nichts sagen
An dieser Haltestelle ist in diesem Zeitraum keine Ankunft gemeldet worden.
Verlauf — Fahrplanperiode 2026
Die laufende Fahrplanperiode, Monat für Monat. Jeder Monat ist für sich gerechnet; die Summe dieser Zeilen ist nicht der Wert oben und soll es auch nicht sein.
| Monat | Anteil | Abdeckung | Bestätigt | Als Fahrplan verworfen | Bestätigt und exakt auf Plan |
|---|---|---|---|---|---|
| April 2026 | 72,29 % | 98,62 % | 99,25 % | 1,37 % | 0,16 % |
| Mai 2026 | 78,84 % | 95,22 % | 99,01 % | 4,78 % | 0,09 % |
| Juni 2026 | 83,5 % | 99,66 % | 99,58 % | 0,34 % | 0,11 % |
| Juli 2026 | 89,64 % | 99,14 % | 99,46 % | 0,86 % | 0,13 % |
| August 2026 | 89,99 % | 99,18 % | 99,78 % | 0,82 % | 0,1 % |
| September 2026 | 83,72 % | 99,69 % | 99,67 % | 0,31 % | 0,28 % |
Jede Zeile trägt ihre eigene Abdeckung. Ein Monat unterhalb der Schwelle veröffentlicht keinen Anteil — die drei Spalten rechts sagen weiterhin, woran das liegt.
In diesen Monaten ist an dieser Haltestelle nichts gemeldet worden: Januar 2026, Februar 2026, März 2026
Noch nicht gemessen — diese Monate liegen nach dem letzten Stand des Archivs: Oktober 2026, November 2026
Nach Tagesstunde
Wann diese Stunde beginnt, entscheidet mehr über die Pünktlichkeit als fast alles andere, was hier gemessen wird.
Über die letzten 365 Tage im Archiv, nicht über das Fahrplanjahr oben — so zeigt das Raster die Stunden, wie heute gefahren wird.
1. Oktober 2025 – 30. September 2026
| Stunde | Mo | Di | Mi | Do | Fr | Sa | So | Gewertete Halte |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 05:00 | 90,03 % | 92,31 % | 90,86 % | 91,24 % | 88,06 % | 90,21 % | 96 % | 2'221 |
| 06:00 | 93,23 % | 91,64 % | 93,84 % | 92,82 % | 92,86 % | 97,45 % | 95,05 % | 3'679 |
| 07:00 | 72,63 % | 67,79 % | 68,82 % | 70,63 % | 75,59 % | 96,46 % | 98,39 % | 3'721 |
| 08:00 | 79,46 % | 77,48 % | 76,74 % | 80,03 % | 81,05 % | 88,43 % | 98,24 % | 3'786 |
| 09:00 | 85,89 % | 84,06 % | 78,84 % | 82,74 % | 81,53 % | 83,56 % | 92,46 % | 3'886 |
| 10:00 | 86,47 % | 85,24 % | 82,36 % | 83,25 % | 84,09 % | 68,63 % | 93,97 % | 3'868 |
| 11:00 | 82,02 % | 82,02 % | 74,8 % | 78,34 % | 75,3 % | 71,37 % | 91,21 % | 3'862 |
| 12:00 | 86,28 % | 87,39 % | 81,42 % | 84,07 % | 82,71 % | 78,86 % | 93,72 % | 3'862 |
| 13:00 | 76,88 % | 74,87 % | 74,6 % | 73,81 % | 75,8 % | 79,88 % | 91,18 % | 3'863 |
| 14:00 | 84,25 % | 79,82 % | 79,35 % | 78,64 % | 76,31 % | 70,51 % | 88,77 % | 3'845 |
| 15:00 | 73,15 % | 73,78 % | 76,62 % | 71,91 % | 64,52 % | 71,88 % | 90,31 % | 3'843 |
| 16:00 | 68,9 % | 70,4 % | 71,8 % | 66,67 % | 68,48 % | 72,8 % | 86,91 % | 3'841 |
| 17:00 | 63,46 % | 61,93 % | 70,73 % | 67,85 % | 76,57 % | 84,48 % | 88,74 % | 3'826 |
| 18:00 | 79,83 % | 84,21 % | 78,54 % | 81,39 % | 81,09 % | 84,74 % | 88,71 % | 3'809 |
| 19:00 | 91,61 % | 88,46 % | 86,39 % | 86,44 % | 86,88 % | 87,34 % | 91,88 % | 3'790 |
| 20:00 | 96,13 % | 91,92 % | 92,29 % | 91,53 % | 87,53 % | 85,19 % | 92,67 % | 2'986 |
| 21:00 | 94,95 % | 93,43 % | 93,69 % | 93 % | 91,83 % | 89,32 % | 95,03 % | 2'864 |
| 22:00 | 93,99 % | 95,21 % | 93,04 % | 91,11 % | 90,14 % | 92,49 % | 96,33 % | 2'870 |
| 23:00 | 98,56 % | 96,24 % | 96,76 % | 94,23 % | 94,22 % | 95,15 % | 97,13 % | 2'873 |
| 00:00 (+1) | zu wenige Messungen | zu wenige Messungen | zu wenige Messungen | zu wenige Messungen | zu wenige Messungen | zu wenige Messungen | zu wenige Messungen | 350 |
| 01:00 (+1) | nichts gemessen | nichts gemessen | nichts gemessen | nichts gemessen | zu wenige Messungen | zu wenige Messungen | nichts gemessen | 50 |
| 02:00 (+1) | nichts gemessen | nichts gemessen | nichts gemessen | nichts gemessen | zu wenige Messungen | zu wenige Messungen | nichts gemessen | 50 |
| 03:00 (+1) | nichts gemessen | nichts gemessen | zu wenige Messungen | zu wenige Messungen | zu wenige Messungen | zu wenige Messungen | nichts gemessen | 75 |
| 04:00 (+1) | nichts gemessen | nichts gemessen | nichts gemessen | nichts gemessen | zu wenige Messungen | zu wenige Messungen | nichts gemessen | 4 |
| 05:00 (+1) | nichts gemessen | nichts gemessen | nichts gemessen | nichts gemessen | zu wenige Messungen | zu wenige Messungen | nichts gemessen | 3 |
Der Rahmen markiert die schlechteste Stunde des jeweiligen Tages — sie liegt nicht an jedem Tag gleich.
Betriebstag, nicht Kalendertag: Stunde 24 ist 00:00–00:59 des folgenden Morgens und gehört noch zum Vortag.
Die Abdeckung einer Stunde ist nur die Messachse. Die Zahl oben auf dieser Seite nimmt die schlechteste von drei Achsen — Tage, Fahrten, Messungen — und ist damit die besser belegte der beiden.
Zur Haltestelle
| Haltestellennummer | 8577837 |
|---|---|
| Gemeinde | Fribourg |
| Kanton | FR |
| Ländercode | ch |
Gemessen wird die Haltestelle als Ganzes: alle Kanten und Gleise zusammen. Eine einzelne Kante hat hier keine eigene Zahl.
Herkunft und Methode
Quelle der Messungen: opentransportdata.swiss (istdaten). Wie gemessen wird, steht in der Methodik.
Veröffentlicht wird ein Wert erst ab 90 % Abdeckung. Darunter steht hier kein Wert — nicht ein grauer, nicht ein Strich, sondern keiner.