Haltestelle 8512518

Ohne Namen im Register

Dieser Wert gilt für alle Linien, die hier halten, zusammengenommen — Fernverkehr und Ortsbus in einer Zahl. Wir haben nachgemessen, was das kostet: die Linie, mit der man tatsächlich fährt, liegt im Mittel 1,88 Prozentpunkte neben diesem Wert. Das ist die einzige Zusammenfassung dieser Art, die wir zulassen.

Fahrplanperiode 2025

Der veröffentlichte Wert ist die zuletzt abgeschlossene Fahrplanperiode. Die laufende steht darunter als Verlauf — Monat für Monat, und nie zu einem Jahreswert verrechnet: über einen Fahrplanwechsel wird nicht gemittelt.

8. Dezember 2024 – 13. Dezember 2025

Dazu können wir hier nichts sagen

An dieser Haltestelle ist in diesem Zeitraum keine Ankunft gemeldet worden.

Verlauf — Fahrplanperiode 2026

Die laufende Fahrplanperiode, Monat für Monat. Jeder Monat ist für sich gerechnet; die Summe dieser Zeilen ist nicht der Wert oben und soll es auch nicht sein.

Monat	Anteil	Abdeckung	Bestätigt	Als Fahrplan verworfen	Bestätigt und exakt auf Plan
August 2026	93,75 %	100 %	96,88 %	0 %	0 %
September 2026	95,19 %	99,1 %	99,55 %	0,25 %	0,17 %

Jede Zeile trägt ihre eigene Abdeckung. Ein Monat unterhalb der Schwelle veröffentlicht keinen Anteil — die drei Spalten rechts sagen weiterhin, woran das liegt.

In diesen Monaten ist an dieser Haltestelle nichts gemeldet worden: Januar 2026, Februar 2026, März 2026, April 2026, Mai 2026, Juni 2026, Juli 2026

Noch nicht gemessen — diese Monate liegen nach dem letzten Stand des Archivs: Oktober 2026, November 2026

Nach Tagesstunde

Wann diese Stunde beginnt, entscheidet mehr über die Pünktlichkeit als fast alles andere, was hier gemessen wird.

Über die letzten 365 Tage im Archiv, nicht über das Fahrplanjahr oben — so zeigt das Raster die Stunden, wie heute gefahren wird.

1. Oktober 2025 – 30. September 2026

Stunde	Mo	Di	Mi	Do	Fr	Sa	So	Gewertete Halte
05:00	zu wenige Messungen	zu wenige Messungen	zu wenige Messungen	zu wenige Messungen	zu wenige Messungen	nichts gemessen	nichts gemessen	23
06:00	zu wenige Messungen	zu wenige Messungen	zu wenige Messungen	zu wenige Messungen	zu wenige Messungen	zu wenige Messungen	nichts gemessen	186
07:00	zu wenige Messungen	zu wenige Messungen	zu wenige Messungen	zu wenige Messungen	zu wenige Messungen	zu wenige Messungen	zu wenige Messungen	195
08:00	zu wenige Messungen	zu wenige Messungen	zu wenige Messungen	zu wenige Messungen	zu wenige Messungen	zu wenige Messungen	zu wenige Messungen	218
09:00	zu wenige Messungen	zu wenige Messungen	zu wenige Messungen	zu wenige Messungen	zu wenige Messungen	zu wenige Messungen	zu wenige Messungen	150
10:00	zu wenige Messungen	zu wenige Messungen	zu wenige Messungen	zu wenige Messungen	zu wenige Messungen	zu wenige Messungen	zu wenige Messungen	104
11:00	zu wenige Messungen	zu wenige Messungen	zu wenige Messungen	zu wenige Messungen	zu wenige Messungen	zu wenige Messungen	zu wenige Messungen	104
12:00	zu wenige Messungen	zu wenige Messungen	zu wenige Messungen	zu wenige Messungen	zu wenige Messungen	zu wenige Messungen	zu wenige Messungen	104
13:00	zu wenige Messungen	zu wenige Messungen	zu wenige Messungen	zu wenige Messungen	zu wenige Messungen	zu wenige Messungen	zu wenige Messungen	104
14:00	zu wenige Messungen	zu wenige Messungen	zu wenige Messungen	zu wenige Messungen	zu wenige Messungen	zu wenige Messungen	zu wenige Messungen	102
15:00	zu wenige Messungen	zu wenige Messungen	zu wenige Messungen	zu wenige Messungen	zu wenige Messungen	zu wenige Messungen	zu wenige Messungen	127
16:00	zu wenige Messungen	zu wenige Messungen	zu wenige Messungen	zu wenige Messungen	zu wenige Messungen	zu wenige Messungen	zu wenige Messungen	196
17:00	zu wenige Messungen	zu wenige Messungen	zu wenige Messungen	zu wenige Messungen	zu wenige Messungen	zu wenige Messungen	zu wenige Messungen	195
18:00	zu wenige Messungen	zu wenige Messungen	zu wenige Messungen	zu wenige Messungen	zu wenige Messungen	zu wenige Messungen	zu wenige Messungen	217
19:00	zu wenige Messungen	zu wenige Messungen	zu wenige Messungen	zu wenige Messungen	zu wenige Messungen	zu wenige Messungen	zu wenige Messungen	149
20:00	zu wenige Messungen	zu wenige Messungen	zu wenige Messungen	zu wenige Messungen	zu wenige Messungen	zu wenige Messungen	zu wenige Messungen	60
21:00	zu wenige Messungen	zu wenige Messungen	zu wenige Messungen	zu wenige Messungen	zu wenige Messungen	zu wenige Messungen	zu wenige Messungen	59
22:00	zu wenige Messungen	zu wenige Messungen	zu wenige Messungen	zu wenige Messungen	zu wenige Messungen	zu wenige Messungen	zu wenige Messungen	60
23:00	zu wenige Messungen	zu wenige Messungen	zu wenige Messungen	zu wenige Messungen	zu wenige Messungen	zu wenige Messungen	zu wenige Messungen	60
00:00 (+1)	zu wenige Messungen	zu wenige Messungen	zu wenige Messungen	zu wenige Messungen	zu wenige Messungen	zu wenige Messungen	zu wenige Messungen	49

Der Rahmen markiert die schlechteste Stunde des jeweiligen Tages — sie liegt nicht an jedem Tag gleich.

Betriebstag, nicht Kalendertag: Stunde 24 ist 00:00–00:59 des folgenden Morgens und gehört noch zum Vortag.

Die Abdeckung einer Stunde ist nur die Messachse. Die Zahl oben auf dieser Seite nimmt die schlechteste von drei Achsen — Tage, Fahrten, Messungen — und ist damit die besser belegte der beiden.

Zur Haltestelle

Haltestellennummer	8512518

Für diese Haltestellennummer kennt unser Register keinen Namen. Die Messungen darunter sind davon nicht betroffen — die Nummer ist die Kennung, unter der die Halte gemeldet werden.

Gemessen wird die Haltestelle als Ganzes: alle Kanten und Gleise zusammen. Eine einzelne Kante hat hier keine eigene Zahl.

Herkunft und Methode

Quelle der Messungen: opentransportdata.swiss (istdaten). Wie gemessen wird, steht in der Methodik.

Veröffentlicht wird ein Wert erst ab 90 % Abdeckung. Darunter steht hier kein Wert — nicht ein grauer, nicht ein Strich, sondern keiner.