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Dornach, Oberi Tüflete

Haltestelle 8512262 · Dornach · SO


Dieser Wert gilt für alle Linien, die hier halten, zusammengenommen — Fernverkehr und Ortsbus in einer Zahl. Wir haben nachgemessen, was das kostet: die Linie, mit der man tatsächlich fährt, liegt im Mittel 1,88 Prozentpunkte neben diesem Wert. Das ist die einzige Zusammenfassung dieser Art, die wir zulassen.

Fahrplanperiode 2025

Der veröffentlichte Wert ist die zuletzt abgeschlossene Fahrplanperiode. Die laufende steht darunter als Verlauf — Monat für Monat, und nie zu einem Jahreswert verrechnet: über einen Fahrplanwechsel wird nicht gemittelt.

8. Dezember 2024 – 13. Dezember 2025

Dazu können wir hier nichts sagen

An dieser Haltestelle ist in diesem Zeitraum keine Ankunft gemeldet worden.

Verlauf — Fahrplanperiode 2026

Die laufende Fahrplanperiode, Monat für Monat. Jeder Monat ist für sich gerechnet; die Summe dieser Zeilen ist nicht der Wert oben und soll es auch nicht sein.

MonatAnteilAbdeckungBestätigtAls Fahrplan verworfenBestätigt und exakt auf Plan
Januar 202682,68 %99,09 %97,69 %0,56 %0,05 %
Februar 202689,29 %99,4 %99,28 %0,44 %0,11 %
März 202689,4 %98,66 %99,9 %0,25 %0,05 %
April 202688,8 %98,82 %99,32 %0,67 %0,05 %
Mai 202688,06 %98,63 %99,49 %0,41 %0,05 %
Juni 202688,93 %98,98 %98,81 %0,26 %0 %
Juli 202691,5 %98,92 %99,3 %0,4 %0 %
August 202685,34 %98,92 %98,39 %0,36 %0 %
September 202687,54 %99,09 %99,44 %0,25 %0,05 %

Jede Zeile trägt ihre eigene Abdeckung. Ein Monat unterhalb der Schwelle veröffentlicht keinen Anteil — die drei Spalten rechts sagen weiterhin, woran das liegt.

Noch nicht gemessen — diese Monate liegen nach dem letzten Stand des Archivs: Oktober 2026, November 2026

Nach Tagesstunde

Wann diese Stunde beginnt, entscheidet mehr über die Pünktlichkeit als fast alles andere, was hier gemessen wird.

Über die letzten 365 Tage im Archiv, nicht über das Fahrplanjahr oben — so zeigt das Raster die Stunden, wie heute gefahren wird.

1. Oktober 2025 – 30. September 2026

StundeMoDiMiDoFrSaSoGewertete Halte
05:00zu wenige Messungenzu wenige Messungenzu wenige Messungenzu wenige Messungenzu wenige Messungenzu wenige Messungenzu wenige Messungen481
06:00zu wenige Messungenzu wenige Messungenzu wenige Messungenzu wenige Messungenzu wenige Messungenzu wenige Messungenzu wenige Messungen962
07:00zu wenige Messungenzu wenige Messungenzu wenige Messungenzu wenige Messungenzu wenige Messungenzu wenige Messungenzu wenige Messungen960
08:00zu wenige Messungenzu wenige Messungenzu wenige Messungenzu wenige Messungenzu wenige Messungenzu wenige Messungenzu wenige Messungen1'044
09:00zu wenige Messungenzu wenige Messungenzu wenige Messungenzu wenige Messungenzu wenige Messungenzu wenige Messungenzu wenige Messungen1'043
10:00zu wenige Messungenzu wenige Messungenzu wenige Messungenzu wenige Messungenzu wenige Messungenzu wenige Messungenzu wenige Messungen1'138
11:00zu wenige Messungenzu wenige Messungenzu wenige Messungenzu wenige Messungenzu wenige Messungenzu wenige Messungenzu wenige Messungen1'141
12:00zu wenige Messungenzu wenige Messungenzu wenige Messungenzu wenige Messungenzu wenige Messungenzu wenige Messungenzu wenige Messungen1'137
13:00zu wenige Messungenzu wenige Messungenzu wenige Messungenzu wenige Messungenzu wenige Messungenzu wenige Messungenzu wenige Messungen1'140
14:00zu wenige Messungenzu wenige Messungenzu wenige Messungenzu wenige Messungenzu wenige Messungenzu wenige Messungenzu wenige Messungen1'135
15:00zu wenige Messungenzu wenige Messungenzu wenige Messungenzu wenige Messungenzu wenige Messungenzu wenige Messungenzu wenige Messungen1'133
16:00zu wenige Messungenzu wenige Messungenzu wenige Messungenzu wenige Messungenzu wenige Messungenzu wenige Messungenzu wenige Messungen1'143
17:00zu wenige Messungenzu wenige Messungenzu wenige Messungenzu wenige Messungenzu wenige Messungenzu wenige Messungenzu wenige Messungen1'138
18:00zu wenige Messungenzu wenige Messungenzu wenige Messungenzu wenige Messungenzu wenige Messungenzu wenige Messungenzu wenige Messungen1'148
19:00zu wenige Messungenzu wenige Messungenzu wenige Messungenzu wenige Messungenzu wenige Messungenzu wenige Messungenzu wenige Messungen1'144
20:00zu wenige Messungenzu wenige Messungenzu wenige Messungenzu wenige Messungenzu wenige Messungenzu wenige Messungenzu wenige Messungen858
21:00zu wenige Messungenzu wenige Messungenzu wenige Messungenzu wenige Messungenzu wenige Messungenzu wenige Messungenzu wenige Messungen575
22:00zu wenige Messungenzu wenige Messungenzu wenige Messungenzu wenige Messungenzu wenige Messungenzu wenige Messungenzu wenige Messungen569
23:00zu wenige Messungenzu wenige Messungenzu wenige Messungenzu wenige Messungenzu wenige Messungenzu wenige Messungenzu wenige Messungen282
00:00 (+1)zu wenige Messungenzu wenige Messungenzu wenige Messungenzu wenige Messungenzu wenige Messungenzu wenige Messungenzu wenige Messungen281
01:00 (+1)zu wenige Messungenzu wenige Messungenzu wenige Messungenzu wenige Messungenzu wenige Messungenzu wenige Messungennichts gemessen84
02:00 (+1)zu wenige Messungenzu wenige Messungenzu wenige Messungenzu wenige Messungenzu wenige Messungenzu wenige Messungennichts gemessen67
03:00 (+1)nichts gemessennichts gemessennichts gemessennichts gemessennichts gemessenzu wenige Messungennichts gemessen1

Der Rahmen markiert die schlechteste Stunde des jeweiligen Tages — sie liegt nicht an jedem Tag gleich.

Betriebstag, nicht Kalendertag: Stunde 24 ist 00:00–00:59 des folgenden Morgens und gehört noch zum Vortag.

Die Abdeckung einer Stunde ist nur die Messachse. Die Zahl oben auf dieser Seite nimmt die schlechteste von drei Achsen — Tage, Fahrten, Messungen — und ist damit die besser belegte der beiden.

Zur Haltestelle

Haltestellennummer8512262
GemeindeDornach
KantonSO
Ländercodech

Gemessen wird die Haltestelle als Ganzes: alle Kanten und Gleise zusammen. Eine einzelne Kante hat hier keine eigene Zahl.

Herkunft und Methode

Quelle der Messungen: opentransportdata.swiss (istdaten). Wie gemessen wird, steht in der Methodik.

Veröffentlicht wird ein Wert erst ab 90 % Abdeckung. Darunter steht hier kein Wert — nicht ein grauer, nicht ein Strich, sondern keiner.