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Avry-Matran

Haltestelle 8501632 · Avry · FR


Dieser Wert gilt für alle Linien, die hier halten, zusammengenommen — Fernverkehr und Ortsbus in einer Zahl. Wir haben nachgemessen, was das kostet: die Linie, mit der man tatsächlich fährt, liegt im Mittel 1,88 Prozentpunkte neben diesem Wert. Das ist die einzige Zusammenfassung dieser Art, die wir zulassen.

Fahrplanperiode 2025

Der veröffentlichte Wert ist die zuletzt abgeschlossene Fahrplanperiode. Die laufende steht darunter als Verlauf — Monat für Monat, und nie zu einem Jahreswert verrechnet: über einen Fahrplanwechsel wird nicht gemittelt.

8. Dezember 2024 – 13. Dezember 2025

Dazu können wir hier nichts sagen

An dieser Haltestelle ist in diesem Zeitraum keine Ankunft gemeldet worden.

Verlauf — Fahrplanperiode 2026

Die laufende Fahrplanperiode, Monat für Monat. Jeder Monat ist für sich gerechnet; die Summe dieser Zeilen ist nicht der Wert oben und soll es auch nicht sein.

MonatAnteilAbdeckungBestätigtAls Fahrplan verworfenBestätigt und exakt auf Plan
Januar 202693,28 %99,67 %100 %0 %1,01 %
Februar 202691,59 %98,96 %100 %0 %0,61 %
März 202694,18 %98,76 %100 %0 %0,76 %
April 202690,42 %95,12 %100 %0 %0,59 %
Mai 202688,63 %99,09 %100 %0 %0,42 %
Juni 202689,71 %99,67 %100 %0 %0,89 %
Juli 202685,85 %98,15 %100 %0 %0,69 %
August 202682,34 %98,31 %99,96 %0 %0,69 %
September 202689,4 %99,53 %100 %0 %0,98 %

Jede Zeile trägt ihre eigene Abdeckung. Ein Monat unterhalb der Schwelle veröffentlicht keinen Anteil — die drei Spalten rechts sagen weiterhin, woran das liegt.

Noch nicht gemessen — diese Monate liegen nach dem letzten Stand des Archivs: Oktober 2026, November 2026

Nach Tagesstunde

Wann diese Stunde beginnt, entscheidet mehr über die Pünktlichkeit als fast alles andere, was hier gemessen wird.

Über die letzten 365 Tage im Archiv, nicht über das Fahrplanjahr oben — so zeigt das Raster die Stunden, wie heute gefahren wird.

1. Oktober 2025 – 30. September 2026

StundeMoDiMiDoFrSaSoGewertete Halte
02:00zu wenige Messungennichts gemessennichts gemessenzu wenige Messungenzu wenige Messungenzu wenige Messungenzu wenige Messungen91
03:00zu wenige Messungennichts gemessennichts gemessenzu wenige Messungenzu wenige Messungenzu wenige Messungenzu wenige Messungen90
04:00nichts gemessennichts gemessennichts gemessennichts gemessennichts gemessennichts gemessenzu wenige Messungen1
05:00zu wenige Messungenzu wenige Messungenzu wenige Messungenzu wenige Messungenzu wenige Messungenzu wenige Messungenzu wenige Messungen579
06:00zu wenige Messungenzu wenige Messungenzu wenige Messungenzu wenige Messungenzu wenige Messungenzu wenige Messungenzu wenige Messungen1'158
07:0089,11 %80,88 %83,33 %zu wenige Messungenzu wenige Messungenzu wenige Messungenzu wenige Messungen1'329
08:00zu wenige Messungenzu wenige Messungenzu wenige Messungenzu wenige Messungenzu wenige Messungenzu wenige Messungenzu wenige Messungen1'161
09:00zu wenige Messungenzu wenige Messungenzu wenige Messungenzu wenige Messungenzu wenige Messungenzu wenige Messungenzu wenige Messungen1'158
10:00zu wenige Messungenzu wenige Messungenzu wenige Messungenzu wenige Messungenzu wenige Messungenzu wenige Messungenzu wenige Messungen1'160
11:00zu wenige Messungenzu wenige Messungenzu wenige Messungenzu wenige Messungenzu wenige Messungenzu wenige Messungenzu wenige Messungen1'158
12:00zu wenige Messungenzu wenige Messungenzu wenige Messungenzu wenige Messungenzu wenige Messungenzu wenige Messungenzu wenige Messungen1'158
13:00zu wenige Messungenzu wenige Messungenzu wenige Messungenzu wenige Messungenzu wenige Messungenzu wenige Messungenzu wenige Messungen1'159
14:00zu wenige Messungenzu wenige Messungenzu wenige Messungenzu wenige Messungenzu wenige Messungenzu wenige Messungenzu wenige Messungen1'158
15:00zu wenige Messungenzu wenige Messungenzu wenige Messungenzu wenige Messungenzu wenige Messungenzu wenige Messungenzu wenige Messungen1'157
16:00zu wenige Messungenzu wenige Messungenzu wenige Messungenzu wenige Messungenzu wenige Messungenzu wenige Messungenzu wenige Messungen1'158
17:0087,56 %85,71 %89,11 %zu wenige Messungenzu wenige Messungenzu wenige Messungenzu wenige Messungen1'325
18:00zu wenige Messungenzu wenige Messungenzu wenige Messungenzu wenige Messungenzu wenige Messungenzu wenige Messungenzu wenige Messungen1'160
19:00zu wenige Messungenzu wenige Messungenzu wenige Messungenzu wenige Messungenzu wenige Messungenzu wenige Messungenzu wenige Messungen1'159
20:00zu wenige Messungenzu wenige Messungenzu wenige Messungenzu wenige Messungenzu wenige Messungenzu wenige Messungenzu wenige Messungen1'160
21:00zu wenige Messungenzu wenige Messungenzu wenige Messungenzu wenige Messungenzu wenige Messungenzu wenige Messungenzu wenige Messungen1'149
22:00zu wenige Messungenzu wenige Messungenzu wenige Messungenzu wenige Messungenzu wenige Messungenzu wenige Messungenzu wenige Messungen1'147
23:00zu wenige Messungenzu wenige Messungenzu wenige Messungenzu wenige Messungenzu wenige Messungenzu wenige Messungenzu wenige Messungen1'087
00:00 (+1)zu wenige Messungenzu wenige Messungenzu wenige Messungenzu wenige Messungenzu wenige Messungenzu wenige Messungenzu wenige Messungen584

Der Rahmen markiert die schlechteste Stunde des jeweiligen Tages — sie liegt nicht an jedem Tag gleich.

Betriebstag, nicht Kalendertag: Stunde 24 ist 00:00–00:59 des folgenden Morgens und gehört noch zum Vortag.

Die Abdeckung einer Stunde ist nur die Messachse. Die Zahl oben auf dieser Seite nimmt die schlechteste von drei Achsen — Tage, Fahrten, Messungen — und ist damit die besser belegte der beiden.

Zur Haltestelle

Haltestellennummer8501632
GemeindeAvry
KantonFR
Ländercodech

Gemessen wird die Haltestelle als Ganzes: alle Kanten und Gleise zusammen. Eine einzelne Kante hat hier keine eigene Zahl.

Herkunft und Methode

Quelle der Messungen: opentransportdata.swiss (istdaten). Wie gemessen wird, steht in der Methodik.

Veröffentlicht wird ein Wert erst ab 90 % Abdeckung. Darunter steht hier kein Wert — nicht ein grauer, nicht ein Strich, sondern keiner.