Aller au contenuBePünktli

N22 (Charmey (Gruyère), village – Bulle, gare routière)

Ligne 85:834:261 · Service d'automobiles TPF · bus


Période horaire 2025

La valeur publiée est celle de la dernière période horaire achevée. La période en cours figure en dessous sous forme d'évolution — mois par mois, et jamais ramenée à une valeur unique : rien n'est moyenné à travers un changement d'horaire.

8 décembre 2024 – 13 décembre 2025

Couverture insuffisante

Nous ne publions aucune valeur ici

Trop peu de ce qui aurait pu être mesuré selon l'horaire l'a effectivement été. À partir de 90 % de couverture, un chiffre réapparaît ici.

couverture 83,21 % — seuil 90 %

SeuilPartCouvertureArrêts comptés
moins de 3:00non publié83,21 %rien de mesuré
moins de 5:00non publié83,21 %rien de mesuré
moins de 15:00non publié83,21 %rien de mesuré

Suppressions et départs anticipés

GrandeurPartCouverture
Circulé plutôt que suppriménon publié83,21 %
Départs non anticipésnon publié83,21 %

Un départ anticipé est un départ plus d'une minute avant l'horaire. Il a son propre dénominateur — les départs mesurés — car partager celui des arrivées le ferait dépendre du nombre d'arrêts de départ du transporteur.

De quoi cette valeur est faite

Trois réserves accompagnent chaque chiffre de cette page. Pour certains transporteurs, elles ne sont pas un ornement : elles sont le constat.

RéservePartCe que cela signifie
Confirmé57,3 %Part des arrivées comptées pour lesquelles un événement d'arrivée a été émis (REAL). Le reste est une prévision — ce qui renseigne sur l'équipement de l'arrêt, pas sur la venue du véhicule.
Écarté comme horaire16,23 %Part de ce qui aurait été mesurable et a été retiré parce que la prévision correspondait à la seconde près à l'horaire. Un dénominateur amputé d'un cinquième n'énonce pas la même chose qu'un dénominateur intact.
Confirmé et exactement à l'horaire0,06 %Part des arrivées confirmées déposées exactement à la seconde prévue. Divulguée et délibérément non retirée : aucune règle de ce projet n'atteint ce cas.

Les mois à l'intérieur de cette période

La valeur ci-dessus est calculée sur toute la période. Un mois pris isolément peut avoir une couverture très différente — et un mois qui reste sous le seuil disparaît dans une valeur de période qui, elle, l'atteint.

MoisPartCouvertureConfirméÉcarté comme horaireConfirmé et exactement à l'horaire
janvier 2025non publié80,59 %52,55 %19,41 %0 %
février 2025non publié76,1 %58,45 %23,9 %0,83 %
mars 2025non publié88,89 %54,47 %5,51 %0 %
avril 2025non publié73,82 %62,15 %26,18 %0 %
mai 202592,38 %91,18 %52,49 %8,82 %0 %
juin 2025non publié84,69 %61,54 %15,31 %0 %
juillet 2025non publié89,22 %54,58 %10,78 %0 %
août 2025non publié88,97 %60,33 %11,03 %0 %
septembre 202594,14 %94,12 %57,42 %5,88 %0 %
octobre 2025non publié67,97 %57,69 %26,76 %0 %
novembre 2025non publié88,6 %55,19 %11,4 %0 %

Les lignes sans part sont sous le seuil de 90 % prises isolément. La valeur ci-dessus tient : elle est mesurée sur toute la période et atteint le seuil. Les deux sont vrais, et un seul figurait jusqu'ici sur cette page.

Évolution — Période horaire 2026

La période horaire en cours, mois par mois. Chaque mois est calculé pour lui-même ; la somme de ces lignes n'est pas la valeur ci-dessus et n'a pas vocation à l'être.

MoisPartCouvertureConfirméÉcarté comme horaireConfirmé et exactement à l'horaire
janvier 2026non publié52,94 %64,44 %47,06 %0 %
février 2026non publié48,87 %28,7 %51,13 %0 %
mars 2026non publié52,94 %39,68 %47,06 %0 %
avril 2026non publié52,94 %32,22 %47,06 %0 %
mai 2026non publié40,69 %14,46 %59,31 %0 %
juin 2026non publié46,69 %3,15 %53,31 %0 %
juillet 2026non publié36,27 %6,31 %63,73 %0 %
août 2026non publié36,6 %4,46 %63,4 %0 %
septembre 2026non publié46,69 %4,72 %53,31 %0 %

Chaque ligne porte sa propre couverture. Un mois sous le seuil ne publie aucune part — les trois colonnes de droite disent tout de même pourquoi.

Pas encore mesurés — ces mois sont postérieurs au dernier état de l'archive : octobre 2026, novembre 2026

Par heure de la journée

L’heure de départ détermine la ponctualité plus que presque tout ce qui est mesuré ici.

Sur les 365 derniers jours de l’archive, et non sur l’année d’horaire ci-dessus — la grille montre donc les heures telles qu’elles se déroulent aujourd’hui.

1er octobre 2025 – 30 septembre 2026

HeureLuMaMeJeVeSaDiArrêts comptés
02:00 (+1)rien de mesurérien de mesurétrop peu de mesurestrop peu de mesurestrop peu de mesurestrop peu de mesurestrop peu de mesures1'702
03:00 (+1)rien de mesurérien de mesurétrop peu de mesurestrop peu de mesurestrop peu de mesurestrop peu de mesurestrop peu de mesures148

La cellule encadrée est la pire heure de ce jour-là — elle n’est pas la même chaque jour.

Jour d’exploitation, non jour civil : l’heure 24 correspond à 00:00–00:59 du lendemain matin et appartient encore à la veille.

La couverture d’une heure n’est que l’axe de mesure. Le chiffre en haut de cette page retient le pire de trois axes — jours, courses, mesures — et repose donc sur davantage d’éléments.

À propos de cette ligne

Clé de ligne85:834:261
DésignationN22
TransporteurService d'automobiles TPF
Modebus

Le registre des lignes est construit à partir d'une semaine de juin 2026. Les lignes qui ne circulaient pas cette semaine-là n'ont pas de nom ici — elles sont mesurées malgré tout.

Source et méthode

Source des mesures : opentransportdata.swiss (istdaten). La manière de mesurer est décrite dans la méthodologie.

Une valeur n'est publiée qu'à partir de 90 % de couverture. En dessous, il n'y a pas de valeur ici — ni grisée, ni remplacée par un tiret : aucune.