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258 (Vuisternens-dt-Romont, forge – Bulle, gare routière)

Ligne 85:834:258 · Service d'automobiles TPF · bus


Période horaire 2025

La valeur publiée est celle de la dernière période horaire achevée. La période en cours figure en dessous sous forme d'évolution — mois par mois, et jamais ramenée à une valeur unique : rien n'est moyenné à travers un changement d'horaire.

8 décembre 2024 – 13 décembre 2025

83,98 % — moins de 3:00 de retard, couverture 98,97 % (seuil 90 %)

SeuilPartCouvertureArrêts comptés
moins de 3:0083,98 %98,97 %76'159
moins de 5:0094,96 %98,97 %76'159
moins de 15:0099,58 %98,97 %76'159

Distribution des retards

GrandeurValeur (min:s)
Médiane1:10
90e centile3:48
95e centile5:01
Arrivées mesurées76'159

Le seuil de 3:00 ne voit rien de ce qui se passe au-delà : neuf arrivées sur dix sont sous 3:48.

Suppressions et départs anticipés

GrandeurPartCouverture
Circulé plutôt que supprimé100 %98,97 %
Départs non anticipés97,72 %98,97 %

Un départ anticipé est un départ plus d'une minute avant l'horaire. Il a son propre dénominateur — les départs mesurés — car partager celui des arrivées le ferait dépendre du nombre d'arrêts de départ du transporteur.

De quoi cette valeur est faite

Trois réserves accompagnent chaque chiffre de cette page. Pour certains transporteurs, elles ne sont pas un ornement : elles sont le constat.

RéservePartCe que cela signifie
Confirmé94,86 %Part des arrivées comptées pour lesquelles un événement d'arrivée a été émis (REAL). Le reste est une prévision — ce qui renseigne sur l'équipement de l'arrêt, pas sur la venue du véhicule.
Écarté comme horaire1,03 %Part de ce qui aurait été mesurable et a été retiré parce que la prévision correspondait à la seconde près à l'horaire. Un dénominateur amputé d'un cinquième n'énonce pas la même chose qu'un dénominateur intact.
Confirmé et exactement à l'horaire0,57 %Part des arrivées confirmées déposées exactement à la seconde prévue. Divulguée et délibérément non retirée : aucune règle de ce projet n'atteint ce cas.

Les mois à l'intérieur de cette période

La valeur ci-dessus est calculée sur toute la période. Un mois pris isolément peut avoir une couverture très différente — et un mois qui reste sous le seuil disparaît dans une valeur de période qui, elle, l'atteint.

MoisPartCouvertureConfirméÉcarté comme horaireConfirmé et exactement à l'horaire
janvier 202586,04 %99,39 %93,5 %0,61 %0,63 %
février 202588,02 %99,22 %93,27 %0,78 %0,61 %
mars 202585,82 %99,66 %92,79 %0,34 %0,7 %
avril 202584,88 %99,22 %95,74 %0,78 %1,64 %
mai 202588,98 %99,13 %96,45 %0,87 %0,39 %
juin 202586,65 %99,64 %96,63 %0,36 %0,42 %
juillet 202587,35 %99,29 %96,39 %0,71 %0,45 %
août 202587,86 %100 %95,49 %0 %0,45 %
septembre 202579,09 %95,73 %95,3 %4,27 %0,45 %
octobre 202584,65 %100 %95,97 %0 %0,49 %
novembre 202574,64 %100 %94,2 %0 %0,32 %

Les lignes sans part sont sous le seuil de 90 % prises isolément. La valeur ci-dessus tient : elle est mesurée sur toute la période et atteint le seuil. Les deux sont vrais, et un seul figurait jusqu'ici sur cette page.

Évolution — Période horaire 2026

La période horaire en cours, mois par mois. Chaque mois est calculé pour lui-même ; la somme de ces lignes n'est pas la valeur ci-dessus et n'a pas vocation à l'être.

MoisPartCouvertureConfirméÉcarté comme horaireConfirmé et exactement à l'horaire
janvier 202685,73 %99,8 %95,75 %0,2 %5,87 %
février 202683,57 %94,5 %93,68 %5,5 %0,49 %
mars 202688,17 %100 %96,37 %0 %0,42 %
avril 202688,22 %99,05 %97,99 %0,95 %0,81 %
mai 202687,62 %95,66 %98,82 %4,34 %0,58 %
juin 202688,13 %97,49 %99,19 %2,51 %0,61 %
juillet 202688,11 %99,19 %99,08 %0,81 %0,46 %
août 202685,09 %98,75 %99,25 %1,25 %0,61 %
septembre 202679,59 %100 %99,21 %0 %0,58 %

Chaque ligne porte sa propre couverture. Un mois sous le seuil ne publie aucune part — les trois colonnes de droite disent tout de même pourquoi.

Pas encore mesurés — ces mois sont postérieurs au dernier état de l'archive : octobre 2026, novembre 2026

Par heure de la journée

L’heure de départ détermine la ponctualité plus que presque tout ce qui est mesuré ici.

Sur les 365 derniers jours de l’archive, et non sur l’année d’horaire ci-dessus — la grille montre donc les heures telles qu’elles se déroulent aujourd’hui.

1er octobre 2025 – 30 septembre 2026

HeureLuMaMeJeVeSaDiArrêts comptés
05:0093,62 %93,75 %93,21 %92,02 %93,1 %rien de mesurérien de mesuré4'951
06:0097,3 %93,46 %94,32 %94,94 %97,37 %rien de mesurérien de mesuré5'079
07:0082,18 %79,69 %77,19 %83,94 %82,94 %94,89 %94,8 %11'822
08:0095 %87,43 %85,15 %90,5 %87,46 %91,13 %89,33 %2'289
09:00trop peu de mesuresrien de mesurérien de mesurétrop peu de mesurestrop peu de mesures96,88 %95 %636
10:00trop peu de mesuresrien de mesurérien de mesurétrop peu de mesurestrop peu de mesures96,67 %98,4 %530
11:00trop peu de mesuresrien de mesurérien de mesurétrop peu de mesurestrop peu de mesures93,06 %90,8 %535
12:0097,57 %95,22 %97,9 %96,96 %95,23 %77,89 %81,67 %4'776
13:0092,53 %87,5 %94,02 %91,25 %91,98 %96,26 %97,34 %2'322
14:00trop peu de mesuresrien de mesurérien de mesurétrop peu de mesurestrop peu de mesures100 %97,6 %535
15:00trop peu de mesuresrien de mesurérien de mesurétrop peu de mesurestrop peu de mesures96 %94,81 %1'177
16:0085,65 %86,89 %86,97 %85,89 %79,6 %86,73 %91,5 %9'454
17:0063,12 %62,99 %66,94 %65,48 %74,69 %rien de mesurérien de mesuré15'436
18:0089,5 %82,55 %84,74 %85,38 %88,28 %rien de mesurérien de mesuré5'664
19:0095,7 %93,14 %95,3 %92,33 %93,97 %90,35 %98,14 %6'649
20:0089,13 %92,48 %93,49 %92,21 %92,66 %88,13 %92,76 %2'661

La cellule encadrée est la pire heure de ce jour-là — elle n’est pas la même chaque jour.

Jour d’exploitation, non jour civil : l’heure 24 correspond à 00:00–00:59 du lendemain matin et appartient encore à la veille.

La couverture d’une heure n’est que l’axe de mesure. Le chiffre en haut de cette page retient le pire de trois axes — jours, courses, mesures — et repose donc sur davantage d’éléments.

À propos de cette ligne

Clé de ligne85:834:258
Désignation258
TransporteurService d'automobiles TPF
Modebus

Le registre des lignes est construit à partir d'une semaine de juin 2026. Les lignes qui ne circulaient pas cette semaine-là n'ont pas de nom ici — elles sont mesurées malgré tout.

Source et méthode

Source des mesures : opentransportdata.swiss (istdaten). La manière de mesurer est décrite dans la méthodologie.

Une valeur n'est publiée qu'à partir de 90 % de couverture. En dessous, il n'y a pas de valeur ici — ni grisée, ni remplacée par un tiret : aucune.