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282 (Lenk, Iffigenalp – Lenk im Simmental, Bahnhof)

Ligne 85:813:282 · AFA Bus AG · bus


Période horaire 2025

La valeur publiée est celle de la dernière période horaire achevée. La période en cours figure en dessous sous forme d'évolution — mois par mois, et jamais ramenée à une valeur unique : rien n'est moyenné à travers un changement d'horaire.

8 décembre 2024 – 13 décembre 2025

Couverture insuffisante

Nous ne publions aucune valeur ici

Trop peu de ce qui aurait pu être mesuré selon l'horaire l'a effectivement été. À partir de 90 % de couverture, un chiffre réapparaît ici.

couverture 68,87 % — seuil 90 %

SeuilPartCouvertureArrêts comptés
moins de 3:00non publié68,87 %rien de mesuré
moins de 5:00non publié68,87 %rien de mesuré
moins de 15:00non publié68,87 %rien de mesuré

Suppressions et départs anticipés

GrandeurPartCouverture
Circulé plutôt que suppriménon publié68,87 %
Départs non anticipésnon publié68,87 %

Un départ anticipé est un départ plus d'une minute avant l'horaire. Il a son propre dénominateur — les départs mesurés — car partager celui des arrivées le ferait dépendre du nombre d'arrêts de départ du transporteur.

De quoi cette valeur est faite

Trois réserves accompagnent chaque chiffre de cette page. Pour certains transporteurs, elles ne sont pas un ornement : elles sont le constat.

RéservePartCe que cela signifie
Confirmé99,92 %Part des arrivées comptées pour lesquelles un événement d'arrivée a été émis (REAL). Le reste est une prévision — ce qui renseigne sur l'équipement de l'arrêt, pas sur la venue du véhicule.
Écarté comme horaire31,13 %Part de ce qui aurait été mesurable et a été retiré parce que la prévision correspondait à la seconde près à l'horaire. Un dénominateur amputé d'un cinquième n'énonce pas la même chose qu'un dénominateur intact.
Confirmé et exactement à l'horaire1,07 %Part des arrivées confirmées déposées exactement à la seconde prévue. Divulguée et délibérément non retirée : aucune règle de ce projet n'atteint ce cas.

Les mois à l'intérieur de cette période

La valeur ci-dessus est calculée sur toute la période. Un mois pris isolément peut avoir une couverture très différente — et un mois qui reste sous le seuil disparaît dans une valeur de période qui, elle, l'atteint.

MoisPartCouvertureConfirméÉcarté comme horaireConfirmé et exactement à l'horaire
janvier 2025non publiérien de mesurérien de mesuré100 %rien de mesuré
février 2025non publiérien de mesurérien de mesuré100 %rien de mesuré
mars 2025non publiérien de mesurérien de mesuré100 %rien de mesuré
avril 2025non publiérien de mesurérien de mesuré100 %rien de mesuré
mai 2025non publié56,41 %100 %43,59 %1,14 %
juin 2025non publié85,19 %99,98 %14,81 %0,92 %
juillet 202590,96 %99,92 %99,96 %0,08 %1,07 %
août 2025non publié86,33 %99,96 %13,67 %1,17 %
septembre 2025non publié81,21 %99,78 %18,79 %1,13 %
octobre 2025non publié70,65 %99,89 %29,35 %0,94 %
novembre 2025non publiérien de mesurérien de mesuré100 %rien de mesuré

Les lignes sans part sont sous le seuil de 90 % prises isolément. La valeur ci-dessus tient : elle est mesurée sur toute la période et atteint le seuil. Les deux sont vrais, et un seul figurait jusqu'ici sur cette page.

Évolution — Période horaire 2026

La période horaire en cours, mois par mois. Chaque mois est calculé pour lui-même ; la somme de ces lignes n'est pas la valeur ci-dessus et n'a pas vocation à l'être.

MoisPartCouvertureConfirméÉcarté comme horaireConfirmé et exactement à l'horaire
janvier 2026non publiérien de mesurérien de mesuré100 %rien de mesuré
février 2026non publiérien de mesurérien de mesuré100 %rien de mesuré
mars 2026non publiérien de mesurérien de mesuré100 %rien de mesuré
avril 2026non publiérien de mesurérien de mesuré100 %rien de mesuré
mai 2026non publié54,19 %100 %45,81 %36,44 %
juin 2026non publié82,48 %99,96 %17,52 %31,18 %
juillet 202690,24 %100 %99,73 %0 %24,43 %
août 2026non publié85,41 %99,75 %14,59 %25,28 %
septembre 2026non publié82,65 %99,69 %17,35 %24,03 %

Chaque ligne porte sa propre couverture. Un mois sous le seuil ne publie aucune part — les trois colonnes de droite disent tout de même pourquoi.

Pas encore mesurés — ces mois sont postérieurs au dernier état de l'archive : octobre 2026, novembre 2026

Par heure de la journée

L’heure de départ détermine la ponctualité plus que presque tout ce qui est mesuré ici.

Sur les 365 derniers jours de l’archive, et non sur l’année d’horaire ci-dessus — la grille montre donc les heures telles qu’elles se déroulent aujourd’hui.

1er octobre 2025 – 30 septembre 2026

HeureLuMaMeJeVeSaDiArrêts comptés
06:00trop peu de mesurestrop peu de mesurestrop peu de mesurestrop peu de mesurestrop peu de mesuresrien de mesurérien de mesuré0
07:00trop peu de mesurestrop peu de mesurestrop peu de mesurestrop peu de mesurestrop peu de mesuresrien de mesurérien de mesuré0
08:00trop peu de mesures94,26 %97,27 %94,74 %89,09 %89,17 %94,86 %1'549
09:0090,91 %92,82 %95,23 %93,41 %93,64 %91,25 %93,68 %3'120
10:0091,92 %90,19 %92,95 %93,64 %89,77 %93,12 %94,86 %3'120
11:00trop peu de mesurestrop peu de mesurestrop peu de mesurestrop peu de mesurestrop peu de mesures80,83 %88,54 %1'563
12:00trop peu de mesurestrop peu de mesurestrop peu de mesurestrop peu de mesurestrop peu de mesures96,25 %95,65 %1'571
14:0092,93 %87,08 %91,36 %91,59 %83,68 %82,71 %89,13 %3'109
15:00trop peu de mesures83,25 %97,27 %trop peu de mesurestrop peu de mesures90,57 %87,75 %3'095
16:0088,64 %88,76 %95,22 %96,36 %91,87 %89,38 %91,11 %3'076
17:00trop peu de mesures86,12 %100 %97,27 %86,6 %89,58 %92,49 %1'538

La cellule encadrée est la pire heure de ce jour-là — elle n’est pas la même chaque jour.

Jour d’exploitation, non jour civil : l’heure 24 correspond à 00:00–00:59 du lendemain matin et appartient encore à la veille.

La couverture d’une heure n’est que l’axe de mesure. Le chiffre en haut de cette page retient le pire de trois axes — jours, courses, mesures — et repose donc sur davantage d’éléments.

À propos de cette ligne

Clé de ligne85:813:282
Désignation282
TransporteurAFA Bus AG
Modebus

Le registre des lignes est construit à partir d'une semaine de juin 2026. Les lignes qui ne circulaient pas cette semaine-là n'ont pas de nom ici — elles sont mesurées malgré tout.

Source et méthode

Source des mesures : opentransportdata.swiss (istdaten). La manière de mesurer est décrite dans la méthodologie.

Une valeur n'est publiée qu'à partir de 90 % de couverture. En dessous, il n'y a pas de valeur ici — ni grisée, ni remplacée par un tiret : aucune.