Aller au contenuBePünktli

727 (Yens, gare – Lavigny, café)

Ligne 85:801:37 · PostAuto AG · bus


Période horaire 2025

La valeur publiée est celle de la dernière période horaire achevée. La période en cours figure en dessous sous forme d'évolution — mois par mois, et jamais ramenée à une valeur unique : rien n'est moyenné à travers un changement d'horaire.

8 décembre 2024 – 13 décembre 2025

93,43 % — moins de 3:00 de retard, couverture 99,56 % (seuil 90 %)

SeuilPartCouvertureArrêts comptés
moins de 3:0093,43 %99,56 %86'927
moins de 5:0098,52 %99,56 %86'927
moins de 15:0099,83 %99,56 %86'927

Distribution des retards

GrandeurValeur (min:s)
Médiane0:52
90e centile2:34
95e centile3:17
Arrivées mesurées86'927

Le seuil de 3:00 ne voit rien de ce qui se passe au-delà : neuf arrivées sur dix sont sous 2:34.

Suppressions et départs anticipés

GrandeurPartCouverture
Circulé plutôt que supprimé100 %99,56 %
Départs non anticipés98,83 %99,56 %

Un départ anticipé est un départ plus d'une minute avant l'horaire. Il a son propre dénominateur — les départs mesurés — car partager celui des arrivées le ferait dépendre du nombre d'arrêts de départ du transporteur.

De quoi cette valeur est faite

Trois réserves accompagnent chaque chiffre de cette page. Pour certains transporteurs, elles ne sont pas un ornement : elles sont le constat.

RéservePartCe que cela signifie
Confirmé99,25 %Part des arrivées comptées pour lesquelles un événement d'arrivée a été émis (REAL). Le reste est une prévision — ce qui renseigne sur l'équipement de l'arrêt, pas sur la venue du véhicule.
Écarté comme horaire0,33 %Part de ce qui aurait été mesurable et a été retiré parce que la prévision correspondait à la seconde près à l'horaire. Un dénominateur amputé d'un cinquième n'énonce pas la même chose qu'un dénominateur intact.
Confirmé et exactement à l'horaire0,38 %Part des arrivées confirmées déposées exactement à la seconde prévue. Divulguée et délibérément non retirée : aucune règle de ce projet n'atteint ce cas.

Seuls 6 des 11 mois de cette période portent des chiffres. La valeur ci-dessus porte sur ces 6 mois et non sur la période entière.

Les mois à l'intérieur de cette période

La valeur ci-dessus est calculée sur toute la période. Un mois pris isolément peut avoir une couverture très différente — et un mois qui reste sous le seuil disparaît dans une valeur de période qui, elle, l'atteint.

MoisPartCouvertureConfirméÉcarté comme horaireConfirmé et exactement à l'horaire
juin 202591,58 %99,46 %99,66 %0,4 %0,39 %
juillet 202593,42 %99,59 %98,19 %0,41 %0,44 %
août 202594,35 %99,92 %98,99 %0,08 %0,44 %
septembre 202593,07 %99,48 %99,21 %0,5 %0,35 %
octobre 202596,15 %99,63 %99,82 %0,09 %0,36 %
novembre 202592,72 %99,43 %99,5 %0,28 %0,3 %

Les lignes sans part sont sous le seuil de 90 % prises isolément. La valeur ci-dessus tient : elle est mesurée sur toute la période et atteint le seuil. Les deux sont vrais, et un seul figurait jusqu'ici sur cette page.

Rien n'a été signalé sous cette clé de ligne durant ces mois : janvier 2025, février 2025, mars 2025, avril 2025, mai 2025

Évolution — Période horaire 2026

La période horaire en cours, mois par mois. Chaque mois est calculé pour lui-même ; la somme de ces lignes n'est pas la valeur ci-dessus et n'a pas vocation à l'être.

MoisPartCouvertureConfirméÉcarté comme horaireConfirmé et exactement à l'horaire
janvier 202694,71 %99,54 %99,3 %0,43 %0,42 %
février 202695,6 %99,82 %99,06 %0,02 %0,34 %
mars 202695,51 %98,18 %99,71 %0,26 %0,48 %
avril 202694,55 %99,05 %99,45 %0,94 %0,33 %
mai 202693,19 %99,77 %99,63 %0,08 %0,38 %
juin 202693,66 %99,69 %99,18 %0,31 %0,33 %
juillet 202694,32 %99,77 %99,73 %0,04 %0,35 %
août 202693,16 %99,31 %98,34 %0,69 %0,54 %
septembre 202693,15 %99,78 %99,28 %0,22 %0,33 %

Chaque ligne porte sa propre couverture. Un mois sous le seuil ne publie aucune part — les trois colonnes de droite disent tout de même pourquoi.

Pas encore mesurés — ces mois sont postérieurs au dernier état de l'archive : octobre 2026, novembre 2026

Par heure de la journée

L’heure de départ détermine la ponctualité plus que presque tout ce qui est mesuré ici.

Sur les 365 derniers jours de l’archive, et non sur l’année d’horaire ci-dessus — la grille montre donc les heures telles qu’elles se déroulent aujourd’hui.

1er octobre 2025 – 30 septembre 2026

HeureLuMaMeJeVeSaDiArrêts comptés
05:00trop peu de mesurestrop peu de mesurestrop peu de mesurestrop peu de mesurestrop peu de mesures92 %93,6 %2'221
06:0095,45 %97,4 %97,69 %95,59 %97,53 %96,5 %96,38 %12'173
07:0092,66 %92,98 %91,84 %89,66 %93,91 %94,58 %98,28 %11'458
08:0097,72 %95,18 %92,22 %94,31 %96,19 %95,76 %97,13 %11'945
09:0095,45 %94,42 %93,77 %92,19 %96,05 %94,12 %93,73 %7'189
10:0094,72 %96,62 %97 %98,39 %94,12 %92,29 %95,65 %6'683
11:0093,89 %95,47 %90,05 %92,41 %90,92 %86,7 %98,56 %11'649
12:0097,16 %97,53 %94,38 %96,95 %95,59 %91,1 %97,86 %11'921
13:0096,95 %95,7 %96,01 %95,25 %96,63 %93,7 %93,47 %11'314
14:0098,45 %98,1 %96,33 %95,49 %91,9 %95,38 %97,64 %7'350
15:0086,96 %88,25 %86,52 %84,05 %86,65 %88 %96,87 %6'125
16:0089,47 %87,29 %91,65 %83,86 %80,53 %95,29 %96,91 %11'576
17:0093,78 %89,22 %94,35 %83,38 %86,82 %96,08 %90,62 %10'721
18:0096,27 %96,18 %94,59 %91,52 %92,92 %96,42 %96,83 %12'284
19:0094,37 %97,33 %97,93 %95,02 %97,07 %98,39 %95,67 %11'617
20:0095,35 %98,01 %97,31 %95,53 %97,51 %95,88 %96,15 %11'943
21:0097,32 %98,91 %99,15 %95,45 %97,5 %rien de mesurérien de mesuré2'217

La cellule encadrée est la pire heure de ce jour-là — elle n’est pas la même chaque jour.

Jour d’exploitation, non jour civil : l’heure 24 correspond à 00:00–00:59 du lendemain matin et appartient encore à la veille.

La couverture d’une heure n’est que l’axe de mesure. Le chiffre en haut de cette page retient le pire de trois axes — jours, courses, mesures — et repose donc sur davantage d’éléments.

À propos de cette ligne

Clé de ligne85:801:37
Désignation727
TransporteurPostAuto AG
Modebus

Le registre des lignes est construit à partir d'une semaine de juin 2026. Les lignes qui ne circulaient pas cette semaine-là n'ont pas de nom ici — elles sont mesurées malgré tout.

Source et méthode

Source des mesures : opentransportdata.swiss (istdaten). La manière de mesurer est décrite dans la méthodologie.

Une valeur n'est publiée qu'à partir de 90 % de couverture. En dessous, il n'y a pas de valeur ici — ni grisée, ni remplacée par un tiret : aucune.