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475 (Moudon, gare – Lucens, gare)

Ligne 85:801:214 · PostAuto AG · bus


Période horaire 2025

La valeur publiée est celle de la dernière période horaire achevée. La période en cours figure en dessous sous forme d'évolution — mois par mois, et jamais ramenée à une valeur unique : rien n'est moyenné à travers un changement d'horaire.

8 décembre 2024 – 13 décembre 2025

62,05 % — moins de 3:00 de retard, couverture 99,13 % (seuil 90 %)

SeuilPartCouvertureArrêts comptés
moins de 3:0062,05 %99,13 %110'045
moins de 5:0084,15 %99,13 %110'045
moins de 15:0099,22 %99,13 %110'045

Distribution des retards

GrandeurValeur (min:s)
Médiane2:14
90e centile6:03
95e centile7:40
Arrivées mesurées109'955

Le seuil de 3:00 ne voit rien de ce qui se passe au-delà : neuf arrivées sur dix sont sous 6:03.

Suppressions et départs anticipés

GrandeurPartCouverture
Circulé plutôt que supprimé99,92 %99,13 %
Départs non anticipés98,78 %99,13 %

Un départ anticipé est un départ plus d'une minute avant l'horaire. Il a son propre dénominateur — les départs mesurés — car partager celui des arrivées le ferait dépendre du nombre d'arrêts de départ du transporteur.

De quoi cette valeur est faite

Trois réserves accompagnent chaque chiffre de cette page. Pour certains transporteurs, elles ne sont pas un ornement : elles sont le constat.

RéservePartCe que cela signifie
Confirmé98,75 %Part des arrivées comptées pour lesquelles un événement d'arrivée a été émis (REAL). Le reste est une prévision — ce qui renseigne sur l'équipement de l'arrêt, pas sur la venue du véhicule.
Écarté comme horaire0,23 %Part de ce qui aurait été mesurable et a été retiré parce que la prévision correspondait à la seconde près à l'horaire. Un dénominateur amputé d'un cinquième n'énonce pas la même chose qu'un dénominateur intact.
Confirmé et exactement à l'horaire0,21 %Part des arrivées confirmées déposées exactement à la seconde prévue. Divulguée et délibérément non retirée : aucune règle de ce projet n'atteint ce cas.

Les mois à l'intérieur de cette période

La valeur ci-dessus est calculée sur toute la période. Un mois pris isolément peut avoir une couverture très différente — et un mois qui reste sous le seuil disparaît dans une valeur de période qui, elle, l'atteint.

MoisPartCouvertureConfirméÉcarté comme horaireConfirmé et exactement à l'horaire
janvier 202569,26 %97,95 %98,48 %0,47 %0,2 %
février 202565,18 %99,23 %98,96 %0,44 %0,22 %
mars 202561,99 %99,94 %99,01 %0,06 %0,18 %
avril 202565,68 %99,36 %99,15 %0,64 %0,19 %
mai 202566,13 %99,75 %99,3 %0,07 %0,29 %
juin 202562,71 %99,98 %99,07 %0,02 %0,2 %
juillet 202562,22 %100 %98,68 %0 %0,21 %
août 202552,97 %99,78 %99,26 %0 %0,08 %
septembre 202547,81 %99,64 %98,87 %0,19 %0,22 %
octobre 202560,47 %92,88 %96,73 %0,91 %0,24 %
novembre 202567,47 %99,79 %99,01 %0 %0,26 %

Les lignes sans part sont sous le seuil de 90 % prises isolément. La valeur ci-dessus tient : elle est mesurée sur toute la période et atteint le seuil. Les deux sont vrais, et un seul figurait jusqu'ici sur cette page.

Évolution — Période horaire 2026

La période horaire en cours, mois par mois. Chaque mois est calculé pour lui-même ; la somme de ces lignes n'est pas la valeur ci-dessus et n'a pas vocation à l'être.

MoisPartCouvertureConfirméÉcarté comme horaireConfirmé et exactement à l'horaire
janvier 202677,08 %99,91 %98,44 %0,09 %0,45 %
février 202675,07 %97,66 %95,47 %1,48 %0,26 %
mars 202675,26 %97,04 %91,88 %1,04 %0,34 %
avril 202675,83 %97,13 %87,65 %2,45 %0,19 %
mai 202667,98 %98,46 %93,87 %1,53 %0,23 %
juin 202663,35 %99,04 %94,54 %0,65 %0,16 %
juillet 202671,62 %99,32 %95,19 %0,6 %0,2 %
août 202668 %98,76 %93,99 %0,63 %0,33 %
septembre 202672,02 %97,58 %95,44 %1,45 %0,28 %

Chaque ligne porte sa propre couverture. Un mois sous le seuil ne publie aucune part — les trois colonnes de droite disent tout de même pourquoi.

Pas encore mesurés — ces mois sont postérieurs au dernier état de l'archive : octobre 2026, novembre 2026

Par heure de la journée

L’heure de départ détermine la ponctualité plus que presque tout ce qui est mesuré ici.

Sur les 365 derniers jours de l’archive, et non sur l’année d’horaire ci-dessus — la grille montre donc les heures telles qu’elles se déroulent aujourd’hui.

1er octobre 2025 – 30 septembre 2026

HeureLuMaMeJeVeSaDiArrêts comptés
05:0075,49 %79,29 %70,62 %67,66 %75 %rien de mesurérien de mesuré3'866
06:0068,99 %73,46 %68,73 %68,65 %74,36 %rien de mesurérien de mesuré9'290
07:0070,05 %72,03 %65,1 %70,51 %68,03 %rien de mesurérien de mesuré9'785
08:0074,14 %78,69 %75,94 %79,69 %76,78 %70,43 %79,94 %10'644
09:00trop peu de mesurestrop peu de mesurestrop peu de mesurestrop peu de mesurestrop peu de mesures87,77 %95,15 %2'363
10:00trop peu de mesurestrop peu de mesurestrop peu de mesurestrop peu de mesurestrop peu de mesurestrop peu de mesuresrien de mesuré371
11:0071,97 %85,78 %83,83 %85,26 %77,22 %47,37 %55,7 %2'604
12:0065,64 %64,38 %56,98 %65,39 %59,36 %93,27 %92,5 %12'723
13:0077,04 %84,94 %84,52 %75,04 %78,02 %rien de mesurérien de mesuré6'641
14:00trop peu de mesurestrop peu de mesurestrop peu de mesurestrop peu de mesurestrop peu de mesures55,25 %63,64 %1'911
15:0066,45 %59,23 %68,49 %69,62 %61,17 %85,76 %94,8 %8'293
16:0054,41 %53,98 %69,51 %52,65 %51,95 %trop peu de mesuresrien de mesuré9'360
17:0066,19 %69,5 %64,01 %66,96 %71,74 %55,22 %64,78 %11'011
18:0071,86 %75,54 %67,9 %65,56 %69,32 %91,61 %91,63 %10'755
19:0080,47 %80,1 %83,23 %75,62 %77,53 %rien de mesurérien de mesuré8'824

La cellule encadrée est la pire heure de ce jour-là — elle n’est pas la même chaque jour.

Jour d’exploitation, non jour civil : l’heure 24 correspond à 00:00–00:59 du lendemain matin et appartient encore à la veille.

La couverture d’une heure n’est que l’axe de mesure. Le chiffre en haut de cette page retient le pire de trois axes — jours, courses, mesures — et repose donc sur davantage d’éléments.

À propos de cette ligne

Clé de ligne85:801:214
Désignation475
TransporteurPostAuto AG
Modebus

Le registre des lignes est construit à partir d'une semaine de juin 2026. Les lignes qui ne circulaient pas cette semaine-là n'ont pas de nom ici — elles sont mesurées malgré tout.

Source et méthode

Source des mesures : opentransportdata.swiss (istdaten). La manière de mesurer est décrite dans la méthodologie.

Une valeur n'est publiée qu'à partir de 90 % de couverture. En dessous, il n'y a pas de valeur ici — ni grisée, ni remplacée par un tiret : aucune.