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311 (La Chaux-de-Fonds, Cerisier – La Chaux-de-Fonds, gare)

Ligne 85:792:311 · Transports Publics Neuchâtelois SA (tc) · bus


Période horaire 2025

La valeur publiée est celle de la dernière période horaire achevée. La période en cours figure en dessous sous forme d'évolution — mois par mois, et jamais ramenée à une valeur unique : rien n'est moyenné à travers un changement d'horaire.

8 décembre 2024 – 13 décembre 2025

Couverture insuffisante

Nous ne publions aucune valeur ici

Trop peu de ce qui aurait pu être mesuré selon l'horaire l'a effectivement été. À partir de 90 % de couverture, un chiffre réapparaît ici.

couverture 68,84 % — seuil 90 %

SeuilPartCouvertureArrêts comptés
moins de 3:00non publié68,84 %rien de mesuré
moins de 5:00non publié68,84 %rien de mesuré
moins de 15:00non publié68,84 %rien de mesuré

Suppressions et départs anticipés

GrandeurPartCouverture
Circulé plutôt que suppriménon publié68,84 %
Départs non anticipésnon publié68,84 %

Un départ anticipé est un départ plus d'une minute avant l'horaire. Il a son propre dénominateur — les départs mesurés — car partager celui des arrivées le ferait dépendre du nombre d'arrêts de départ du transporteur.

De quoi cette valeur est faite

Trois réserves accompagnent chaque chiffre de cette page. Pour certains transporteurs, elles ne sont pas un ornement : elles sont le constat.

RéservePartCe que cela signifie
Confirmé97,8 %Part des arrivées comptées pour lesquelles un événement d'arrivée a été émis (REAL). Le reste est une prévision — ce qui renseigne sur l'équipement de l'arrêt, pas sur la venue du véhicule.
Écarté comme horaire0,15 %Part de ce qui aurait été mesurable et a été retiré parce que la prévision correspondait à la seconde près à l'horaire. Un dénominateur amputé d'un cinquième n'énonce pas la même chose qu'un dénominateur intact.
Confirmé et exactement à l'horaire0,18 %Part des arrivées confirmées déposées exactement à la seconde prévue. Divulguée et délibérément non retirée : aucune règle de ce projet n'atteint ce cas.

Les mois à l'intérieur de cette période

La valeur ci-dessus est calculée sur toute la période. Un mois pris isolément peut avoir une couverture très différente — et un mois qui reste sous le seuil disparaît dans une valeur de période qui, elle, l'atteint.

MoisPartCouvertureConfirméÉcarté comme horaireConfirmé et exactement à l'horaire
janvier 2025non publié31,36 %99 %0,03 %0,24 %
février 2025non publié31,77 %97,86 %0,36 %0,25 %
mars 2025non publié33,3 %98,88 %0,03 %0,12 %
avril 2025non publié34,74 %96,51 %0,83 %0,24 %
mai 202582,35 %91,59 %97,77 %0,09 %0,16 %
juin 202571,43 %91,33 %97,62 %0,17 %0,12 %
juillet 202582,93 %92,28 %98,18 %0 %0,25 %
août 202588,28 %91,34 %97,18 %0,2 %0,19 %
septembre 202586,69 %91,41 %98,14 %0,01 %0,19 %
octobre 202584,85 %91,27 %97,8 %0,03 %0,18 %
novembre 202581,39 %91,16 %98,5 %0 %0,14 %

Les lignes sans part sont sous le seuil de 90 % prises isolément. La valeur ci-dessus tient : elle est mesurée sur toute la période et atteint le seuil. Les deux sont vrais, et un seul figurait jusqu'ici sur cette page.

Évolution — Période horaire 2026

La période horaire en cours, mois par mois. Chaque mois est calculé pour lui-même ; la somme de ces lignes n'est pas la valeur ci-dessus et n'a pas vocation à l'être.

MoisPartCouvertureConfirméÉcarté comme horaireConfirmé et exactement à l'horaire
janvier 202678,16 %91,39 %98,4 %0 %0,04 %
février 202679,78 %91,13 %98,18 %0 %0,07 %
mars 202672,5 %91,31 %98,21 %0 %0,05 %
avril 202673,18 %91,1 %97,24 %0 %0,04 %
mai 202678,36 %90,84 %98,63 %0 %0,07 %
juin 202678,53 %90,92 %98,68 %0 %0,05 %
juillet 202684,81 %90,58 %97,53 %0 %0,1 %
août 202674,32 %90,28 %97,96 %0 %0,04 %
septembre 202668,79 %90,93 %95,29 %0 %0,06 %

Chaque ligne porte sa propre couverture. Un mois sous le seuil ne publie aucune part — les trois colonnes de droite disent tout de même pourquoi.

Pas encore mesurés — ces mois sont postérieurs au dernier état de l'archive : octobre 2026, novembre 2026

Par heure de la journée

L’heure de départ détermine la ponctualité plus que presque tout ce qui est mesuré ici.

Sur les 365 derniers jours de l’archive, et non sur l’année d’horaire ci-dessus — la grille montre donc les heures telles qu’elles se déroulent aujourd’hui.

1er octobre 2025 – 30 septembre 2026

HeureLuMaMeJeVeSaDiArrêts comptés
05:0088,9 %92,81 %93,07 %91,26 %92,38 %rien de mesurérien de mesuré5'964
06:0083,28 %trop peu de mesurestrop peu de mesurestrop peu de mesurestrop peu de mesures95,82 %rien de mesuré15'148
07:0077,13 %80,33 %80,11 %77,81 %82,76 %97,86 %rien de mesuré18'904
08:0083,21 %81,35 %83,31 %78,88 %82,77 %trop peu de mesuresrien de mesuré19'956
09:0086,5 %85,01 %83,88 %83,25 %85,03 %86,39 %rien de mesuré13'172
10:0085,87 %78,74 %80,31 %79,9 %77,17 %74,52 %rien de mesuré10'895
11:0076,36 %72,43 %68,5 %73,29 %70,23 %71,02 %rien de mesuré15'351
12:0090,04 %86,8 %84,3 %85,4 %85,56 %74,05 %rien de mesuré19'886
13:0079,7 %79,92 %81,28 %78,9 %75,93 %83,94 %rien de mesuré19'933
14:0078,93 %81,17 %75,79 %81,47 %78,39 %83,09 %rien de mesuré13'118
15:0066,85 %65,27 %72,5 %65,9 %62,9 %84,14 %rien de mesuré13'226
16:0066,19 %59,59 %63,69 %62,71 %63,38 %82,03 %rien de mesuré20'138
17:0055,62 %49,92 %57,83 %50,88 %72,43 %76,29 %rien de mesuré20'189
18:0079,54 %74,8 %78,79 %72,97 %81,65 %91,98 %rien de mesuré12'782
19:0094,28 %89,54 %92,82 %89,79 %90,11 %94,14 %rien de mesuré7'881
20:0095,88 %97,94 %96,22 %96,79 %97,72 %rien de mesurérien de mesuré3'616

La cellule encadrée est la pire heure de ce jour-là — elle n’est pas la même chaque jour.

Jour d’exploitation, non jour civil : l’heure 24 correspond à 00:00–00:59 du lendemain matin et appartient encore à la veille.

La couverture d’une heure n’est que l’axe de mesure. Le chiffre en haut de cette page retient le pire de trois axes — jours, courses, mesures — et repose donc sur davantage d’éléments.

À propos de cette ligne

Clé de ligne85:792:311
Désignation311
TransporteurTransports Publics Neuchâtelois SA (tc)
Modebus

Le registre des lignes est construit à partir d'une semaine de juin 2026. Les lignes qui ne circulaient pas cette semaine-là n'ont pas de nom ici — elles sont mesurées malgré tout.

Source et méthode

Source des mesures : opentransportdata.swiss (istdaten). La manière de mesurer est décrite dans la méthodologie.

Une valeur n'est publiée qu'à partir de 90 % de couverture. En dessous, il n'y a pas de valeur ici — ni grisée, ni remplacée par un tiret : aucune.