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6 (Chur, Bahnhofplatz – Chur, City West)

Ligne 85:766:906 · Bus und Service AG (Chur) · bus


Période horaire 2025

La valeur publiée est celle de la dernière période horaire achevée. La période en cours figure en dessous sous forme d'évolution — mois par mois, et jamais ramenée à une valeur unique : rien n'est moyenné à travers un changement d'horaire.

8 décembre 2024 – 13 décembre 2025

Couverture insuffisante

Nous ne publions aucune valeur ici

Trop peu de ce qui aurait pu être mesuré selon l'horaire l'a effectivement été. À partir de 90 % de couverture, un chiffre réapparaît ici.

couverture 47,38 % — seuil 90 %

SeuilPartCouvertureArrêts comptés
moins de 3:00non publié47,38 %rien de mesuré
moins de 5:00non publié47,38 %rien de mesuré
moins de 15:00non publié47,38 %rien de mesuré

Suppressions et départs anticipés

GrandeurPartCouverture
Circulé plutôt que suppriménon publié47,38 %
Départs non anticipésnon publié47,38 %

Un départ anticipé est un départ plus d'une minute avant l'horaire. Il a son propre dénominateur — les départs mesurés — car partager celui des arrivées le ferait dépendre du nombre d'arrêts de départ du transporteur.

De quoi cette valeur est faite

Trois réserves accompagnent chaque chiffre de cette page. Pour certains transporteurs, elles ne sont pas un ornement : elles sont le constat.

RéservePartCe que cela signifie
Confirmé99,16 %Part des arrivées comptées pour lesquelles un événement d'arrivée a été émis (REAL). Le reste est une prévision — ce qui renseigne sur l'équipement de l'arrêt, pas sur la venue du véhicule.
Écarté comme horaire0 %Part de ce qui aurait été mesurable et a été retiré parce que la prévision correspondait à la seconde près à l'horaire. Un dénominateur amputé d'un cinquième n'énonce pas la même chose qu'un dénominateur intact.
Confirmé et exactement à l'horaire0,08 %Part des arrivées confirmées déposées exactement à la seconde prévue. Divulguée et délibérément non retirée : aucune règle de ce projet n'atteint ce cas.

Les mois à l'intérieur de cette période

La valeur ci-dessus est calculée sur toute la période. Un mois pris isolément peut avoir une couverture très différente — et un mois qui reste sous le seuil disparaît dans une valeur de période qui, elle, l'atteint.

MoisPartCouvertureConfirméÉcarté comme horaireConfirmé et exactement à l'horaire
janvier 2025non publié47,45 %99,31 %0 %0,09 %
février 2025non publié47,26 %99,61 %0 %0,01 %
mars 2025non publié47,27 %99,31 %0 %0,09 %
avril 2025non publié47,35 %99,05 %0 %0,09 %
mai 2025non publié47,35 %98,62 %0 %0,08 %
juin 2025non publié47,28 %99,47 %0 %0,1 %
juillet 2025non publié47,49 %99,28 %0 %0,07 %
août 2025non publié47,39 %99,44 %0 %0,11 %
septembre 2025non publié47,35 %99,19 %0 %0,05 %
octobre 2025non publié47,52 %98,41 %0 %0,08 %
novembre 2025non publié47,32 %99,01 %0 %0,08 %

Les lignes sans part sont sous le seuil de 90 % prises isolément. La valeur ci-dessus tient : elle est mesurée sur toute la période et atteint le seuil. Les deux sont vrais, et un seul figurait jusqu'ici sur cette page.

Évolution — Période horaire 2026

La période horaire en cours, mois par mois. Chaque mois est calculé pour lui-même ; la somme de ces lignes n'est pas la valeur ci-dessus et n'a pas vocation à l'être.

MoisPartCouvertureConfirméÉcarté comme horaireConfirmé et exactement à l'horaire
janvier 2026non publié47,56 %99,53 %0 %0,08 %
février 2026non publié47,52 %98,14 %0 %0,04 %
mars 2026non publié47,63 %98,96 %0 %0,07 %
avril 2026non publié47,8 %96,38 %0 %1,17 %
mai 2026non publié47,64 %99,25 %0 %1,47 %
juin 202679,02 %95,73 %98,48 %0 %0,79 %
juillet 202680,08 %99,51 %99,01 %0 %0,91 %
août 202678,63 %99,64 %98,64 %0 %0,47 %
septembre 202685,22 %99,5 %99,16 %0 %0,58 %

Chaque ligne porte sa propre couverture. Un mois sous le seuil ne publie aucune part — les trois colonnes de droite disent tout de même pourquoi.

Pas encore mesurés — ces mois sont postérieurs au dernier état de l'archive : octobre 2026, novembre 2026

Par heure de la journée

L’heure de départ détermine la ponctualité plus que presque tout ce qui est mesuré ici.

Sur les 365 derniers jours de l’archive, et non sur l’année d’horaire ci-dessus — la grille montre donc les heures telles qu’elles se déroulent aujourd’hui.

1er octobre 2025 – 30 septembre 2026

HeureLuMaMeJeVeSaDiArrêts comptés
05:00trop peu de mesurestrop peu de mesurestrop peu de mesurestrop peu de mesurestrop peu de mesurestrop peu de mesuresrien de mesuré609
06:0080,34 %84,76 %85,41 %79,62 %80,49 %trop peu de mesuresrien de mesuré7'058
07:0088,74 %83,96 %86,09 %84,78 %89,56 %97,8 %rien de mesuré11'647
08:0091,91 %87,58 %90,14 %88,22 %92,6 %93,73 %rien de mesuré12'055
09:0088,72 %86,88 %90,54 %86,95 %83,96 %91,81 %rien de mesuré12'130
10:0090,79 %87,16 %89,49 %91,55 %86,53 %91 %rien de mesuré12'833
11:0088,65 %82,37 %84,54 %85,2 %83,74 %87,88 %rien de mesuré12'877
12:0082,2 %79,14 %77,88 %76,69 %79,95 %89,44 %rien de mesuré12'950
13:0077,71 %81,77 %77,91 %78,17 %83,69 %86,69 %rien de mesuré12'879
14:0086,74 %88,94 %84,13 %85,8 %80,92 %77,09 %rien de mesuré12'815
15:0079,23 %82,74 %78,27 %82,12 %69,66 %78,91 %rien de mesuré12'839
16:0059,8 %58,87 %52,06 %59,5 %56,1 %80,25 %rien de mesuré12'887
17:0038,83 %35,17 %34,14 %37,09 %52,54 %89,03 %rien de mesuré12'934
18:0080,03 %77,9 %76,99 %79,16 %81,85 %93,41 %rien de mesuré12'368
19:0094,15 %95,46 %92,06 %94,06 %96,15 %98,29 %rien de mesuré10'490
20:0095,36 %97,95 %97,36 %98,49 %96,35 %98,15 %rien de mesuré6'544

La cellule encadrée est la pire heure de ce jour-là — elle n’est pas la même chaque jour.

Jour d’exploitation, non jour civil : l’heure 24 correspond à 00:00–00:59 du lendemain matin et appartient encore à la veille.

La couverture d’une heure n’est que l’axe de mesure. Le chiffre en haut de cette page retient le pire de trois axes — jours, courses, mesures — et repose donc sur davantage d’éléments.

À propos de cette ligne

Clé de ligne85:766:906
Désignation6
TransporteurBus und Service AG (Chur)
Modebus

Le registre des lignes est construit à partir d'une semaine de juin 2026. Les lignes qui ne circulaient pas cette semaine-là n'ont pas de nom ici — elles sont mesurées malgré tout.

Source et méthode

Source des mesures : opentransportdata.swiss (istdaten). La manière de mesurer est décrite dans la méthodologie.

Une valeur n'est publiée qu'à partir de 90 % de couverture. En dessous, il n'y a pas de valeur ici — ni grisée, ni remplacée par un tiret : aucune.