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54 (Renens VD, gare – Epalinges, Croisettes)

Ligne 85:151:54 · Transports Publics de la Région Lausannoise sa · bus


Période horaire 2025

La valeur publiée est celle de la dernière période horaire achevée. La période en cours figure en dessous sous forme d'évolution — mois par mois, et jamais ramenée à une valeur unique : rien n'est moyenné à travers un changement d'horaire.

8 décembre 2024 – 13 décembre 2025

90,69 % — moins de 3:00 de retard, couverture 98,87 % (seuil 90 %)

SeuilPartCouvertureArrêts comptés
moins de 3:0090,69 %98,87 %299'973
moins de 5:0096,99 %98,87 %299'973
moins de 15:0099,51 %98,87 %299'973

Distribution des retards

GrandeurValeur (min:s)
Médiane0:48
90e centile2:53
95e centile3:54
Arrivées mesurées299'444

Le seuil de 3:00 ne voit rien de ce qui se passe au-delà : neuf arrivées sur dix sont sous 2:53.

Suppressions et départs anticipés

GrandeurPartCouverture
Circulé plutôt que supprimé99,82 %98,87 %
Départs non anticipés97,3 %98,87 %

Un départ anticipé est un départ plus d'une minute avant l'horaire. Il a son propre dénominateur — les départs mesurés — car partager celui des arrivées le ferait dépendre du nombre d'arrêts de départ du transporteur.

De quoi cette valeur est faite

Trois réserves accompagnent chaque chiffre de cette page. Pour certains transporteurs, elles ne sont pas un ornement : elles sont le constat.

RéservePartCe que cela signifie
Confirmé99,16 %Part des arrivées comptées pour lesquelles un événement d'arrivée a été émis (REAL). Le reste est une prévision — ce qui renseigne sur l'équipement de l'arrêt, pas sur la venue du véhicule.
Écarté comme horaire1,13 %Part de ce qui aurait été mesurable et a été retiré parce que la prévision correspondait à la seconde près à l'horaire. Un dénominateur amputé d'un cinquième n'énonce pas la même chose qu'un dénominateur intact.
Confirmé et exactement à l'horaire0,74 %Part des arrivées confirmées déposées exactement à la seconde prévue. Divulguée et délibérément non retirée : aucune règle de ce projet n'atteint ce cas.

Seuls 8 des 11 mois de cette période portent des chiffres. La valeur ci-dessus porte sur ces 8 mois et non sur la période entière.

Les mois à l'intérieur de cette période

La valeur ci-dessus est calculée sur toute la période. Un mois pris isolément peut avoir une couverture très différente — et un mois qui reste sous le seuil disparaît dans une valeur de période qui, elle, l'atteint.

MoisPartCouvertureConfirméÉcarté comme horaireConfirmé et exactement à l'horaire
janvier 202592,43 %98,6 %98,92 %1,4 %0,82 %
février 202593,61 %99,38 %98,83 %0,63 %0,63 %
mars 202590,09 %99,35 %98,59 %0,65 %0,74 %
avril 202592,45 %98,89 %99,35 %1,12 %0,58 %
mai 202590,7 %97,95 %99,35 %2,05 %0,93 %
juin 202590,69 %98,98 %99,51 %1,02 %0,74 %
octobre 202590,26 %98,48 %99,09 %1,52 %0,66 %
novembre 202585,04 %99,27 %99,67 %0,73 %0,6 %

Les lignes sans part sont sous le seuil de 90 % prises isolément. La valeur ci-dessus tient : elle est mesurée sur toute la période et atteint le seuil. Les deux sont vrais, et un seul figurait jusqu'ici sur cette page.

Rien n'a été signalé sous cette clé de ligne durant ces mois : juillet 2025, août 2025, septembre 2025

Évolution — Période horaire 2026

La période horaire en cours, mois par mois. Chaque mois est calculé pour lui-même ; la somme de ces lignes n'est pas la valeur ci-dessus et n'a pas vocation à l'être.

MoisPartCouvertureConfirméÉcarté comme horaireConfirmé et exactement à l'horaire
janvier 202688,11 %98,96 %99,96 %1 %0,64 %
février 202688,62 %99,73 %99,82 %0,27 %0,55 %
mars 202687,14 %98,6 %99,53 %1,41 %0,81 %
avril 202691,36 %98,34 %99,66 %1,66 %0,79 %
mai 202689,76 %98,83 %99,59 %1,17 %0,81 %
juin 202689,15 %97,78 %99,31 %2,22 %0,83 %
juillet 202693,71 %99,74 %99,81 %0,21 %0,8 %
août 202690,35 %99,7 %99,91 %0,23 %0,83 %
septembre 202687,73 %98,86 %99,85 %1,11 %0,79 %

Chaque ligne porte sa propre couverture. Un mois sous le seuil ne publie aucune part — les trois colonnes de droite disent tout de même pourquoi.

Pas encore mesurés — ces mois sont postérieurs au dernier état de l'archive : octobre 2026, novembre 2026

Par heure de la journée

L’heure de départ détermine la ponctualité plus que presque tout ce qui est mesuré ici.

Sur les 365 derniers jours de l’archive, et non sur l’année d’horaire ci-dessus — la grille montre donc les heures telles qu’elles se déroulent aujourd’hui.

1er octobre 2025 – 30 septembre 2026

HeureLuMaMeJeVeSaDiArrêts comptés
05:0093,88 %97,92 %96,7 %98,23 %94,33 %92,78 %94,37 %3'944
06:0093,94 %93,17 %91,78 %89,16 %90,42 %96,5 %96,25 %31'318
07:0079,14 %75,98 %81,39 %77,49 %84,95 %97,89 %98,02 %43'112
08:0083,5 %78,24 %88,1 %79,16 %88,56 %96,4 %98,2 %39'052
09:0094,62 %93,24 %93,8 %90,37 %93,61 %96,57 %98,55 %35'274
10:0095,3 %95,14 %93,69 %91,82 %94,02 %95,49 %98,43 %35'229
11:0095,61 %94,88 %96,04 %94,29 %93,68 %96,7 %98,39 %35'168
12:0091,1 %88,67 %87,9 %90,23 %88,93 %96,05 %98,77 %36'627
13:0093,35 %90,83 %94,18 %91,67 %92,06 %95,75 %98,28 %36'648
14:0095,19 %92,92 %91,51 %91,59 %93,2 %95,97 %97,35 %35'085
15:0091,08 %88,41 %90,89 %86,92 %85,91 %95,6 %97 %34'854
16:0078,91 %75,21 %78,56 %80,5 %75,07 %95,84 %97,1 %40'685
17:0061,13 %55,74 %58,25 %57,37 %72,56 %92,49 %96,7 %42'461
18:0079,36 %72,48 %76,85 %76,97 %87,06 %91,83 %96,59 %40'191
19:0093,27 %91 %90,5 %93,35 %92,6 %94 %96,64 %34'519
20:0095,7 %96,99 %94,35 %95,05 %94,55 %96,98 %96,96 %21'235
21:0097,18 %96,45 %95,75 %92,55 %95,57 %95,97 %96,43 %17'544
22:0096,46 %96,41 %97,08 %95,7 %95,07 %98,16 %95,24 %16'504
23:0097,33 %96,45 %95,97 %94,61 %96,38 %98,53 %96,19 %7'211
00:00 (+1)99,91 %97,94 %98,83 %98,9 %98,44 %100 %98,36 %7'680

La cellule encadrée est la pire heure de ce jour-là — elle n’est pas la même chaque jour.

Jour d’exploitation, non jour civil : l’heure 24 correspond à 00:00–00:59 du lendemain matin et appartient encore à la veille.

La couverture d’une heure n’est que l’axe de mesure. Le chiffre en haut de cette page retient le pire de trois axes — jours, courses, mesures — et repose donc sur davantage d’éléments.

À propos de cette ligne

Clé de ligne85:151:54
Désignation54
TransporteurTransports Publics de la Région Lausannoise sa
Modebus
Clés antérieures85:151:TL054

Une clé de ligne change lorsqu'un transporteur renumérote ses lignes ou que l'horaire attribue de nouveaux identifiants. Seule une succession acceptée par le registre est reliée ici — une proposition ne l'est pas.

Le registre des lignes est construit à partir d'une semaine de juin 2026. Les lignes qui ne circulaient pas cette semaine-là n'ont pas de nom ici — elles sont mesurées malgré tout.

Source et méthode

Source des mesures : opentransportdata.swiss (istdaten). La manière de mesurer est décrite dans la méthodologie.

Une valeur n'est publiée qu'à partir de 90 % de couverture. En dessous, il n'y a pas de valeur ici — ni grisée, ni remplacée par un tiret : aucune.