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Sans nom au registre


Période horaire 2025

La valeur publiée est celle de la dernière période horaire achevée. La période en cours figure en dessous sous forme d'évolution — mois par mois, et jamais ramenée à une valeur unique : rien n'est moyenné à travers un changement d'horaire.

8 décembre 2024 – 13 décembre 2025

92,5 % — moins de 3:00 de retard, couverture 97,55 % (seuil 90 %)

SeuilPartCouvertureArrêts comptés
moins de 3:0092,5 %97,55 %125'375
moins de 5:0096,13 %97,55 %125'375
moins de 15:0098,66 %97,55 %125'375

Distribution des retards

GrandeurValeur (min:s)
Médiane0:26
90e centile2:26
95e centile4:06
Arrivées mesurées125'375

Le seuil de 3:00 ne voit rien de ce qui se passe au-delà : neuf arrivées sur dix sont sous 2:26.

Suppressions et départs anticipés

GrandeurPartCouverture
Circulé plutôt que supprimé100 %97,55 %
Départs non anticipés98,78 %97,55 %

Un départ anticipé est un départ plus d'une minute avant l'horaire. Il a son propre dénominateur — les départs mesurés — car partager celui des arrivées le ferait dépendre du nombre d'arrêts de départ du transporteur.

De quoi cette valeur est faite

Trois réserves accompagnent chaque chiffre de cette page. Pour certains transporteurs, elles ne sont pas un ornement : elles sont le constat.

RéservePartCe que cela signifie
Confirmé90,88 %Part des arrivées comptées pour lesquelles un événement d'arrivée a été émis (REAL). Le reste est une prévision — ce qui renseigne sur l'équipement de l'arrêt, pas sur la venue du véhicule.
Écarté comme horaire2,39 %Part de ce qui aurait été mesurable et a été retiré parce que la prévision correspondait à la seconde près à l'horaire. Un dénominateur amputé d'un cinquième n'énonce pas la même chose qu'un dénominateur intact.
Confirmé et exactement à l'horaire0 %Part des arrivées confirmées déposées exactement à la seconde prévue. Divulguée et délibérément non retirée : aucune règle de ce projet n'atteint ce cas.

Les mois à l'intérieur de cette période

La valeur ci-dessus est calculée sur toute la période. Un mois pris isolément peut avoir une couverture très différente — et un mois qui reste sous le seuil disparaît dans une valeur de période qui, elle, l'atteint.

MoisPartCouvertureConfirméÉcarté comme horaireConfirmé et exactement à l'horaire
janvier 202591,89 %99,16 %92,54 %0,84 %0 %
février 202596,1 %98,64 %92,48 %1,35 %0 %
mars 202597,23 %99,93 %91,88 %0,07 %0 %
avril 202596,71 %97,48 %91,16 %2,51 %0 %
mai 202597,27 %96,64 %90,89 %3,24 %0 %
juin 202596,66 %97,57 %92,53 %2,36 %0 %
juillet 202591,97 %98,01 %92,55 %1,92 %0 %
août 202594,26 %98,7 %90,66 %1,17 %0 %
septembre 202588,3 %97,62 %89,18 %2,3 %0 %
octobre 202592,35 %92,92 %86,27 %6,95 %0 %
novembre 202593,28 %97,12 %90,65 %2,82 %0 %

Les lignes sans part sont sous le seuil de 90 % prises isolément. La valeur ci-dessus tient : elle est mesurée sur toute la période et atteint le seuil. Les deux sont vrais, et un seul figurait jusqu'ici sur cette page.

Évolution — Période horaire 2026

La période horaire en cours, mois par mois. Chaque mois est calculé pour lui-même ; la somme de ces lignes n'est pas la valeur ci-dessus et n'a pas vocation à l'être.

MoisPartCouvertureConfirméÉcarté comme horaireConfirmé et exactement à l'horaire
janvier 202688,71 %98,41 %83,97 %1,59 %0,01 %
février 202684,02 %98,11 %92,04 %1,89 %0 %
mars 202697,48 %98,54 %92,69 %1,46 %0 %
avril 202698,33 %98,92 %91,35 %1,08 %0 %
mai 202698,83 %97,94 %92,84 %2,06 %0 %
juillet 202696,23 %98,12 %92,28 %1,88 %0 %
août 202696,06 %98,56 %92,7 %1,43 %0 %
septembre 202696,18 %99,63 %92,2 %0,37 %0 %

Chaque ligne porte sa propre couverture. Un mois sous le seuil ne publie aucune part — les trois colonnes de droite disent tout de même pourquoi.

Rien n'a été signalé sous cette clé de ligne durant ces mois : juin 2026

Pas encore mesurés — ces mois sont postérieurs au dernier état de l'archive : octobre 2026, novembre 2026

Par heure de la journée

L’heure de départ détermine la ponctualité plus que presque tout ce qui est mesuré ici.

Sur les 365 derniers jours de l’archive, et non sur l’année d’horaire ci-dessus — la grille montre donc les heures telles qu’elles se déroulent aujourd’hui.

1er octobre 2025 – 30 septembre 2026

HeureLuMaMeJeVeSaDiArrêts comptés
08:0092,53 %84,01 %92,63 %81,63 %91,45 %91,84 %88,79 %4'006
09:0093,51 %92,73 %93,82 %93,28 %91,85 %95,96 %93,3 %10'702
10:0095,13 %92,36 %93,32 %93,99 %92,98 %96,78 %95,3 %10'124
11:0095,42 %93,78 %94,2 %94,2 %95,24 %96,04 %95,25 %10'287
12:0094,17 %91,96 %90,04 %95,62 %91,25 %94,79 %92,93 %10'809
13:0093,84 %93,48 %97,14 %95,89 %95,44 %96,74 %98,15 %10'233
14:0092,8 %90,47 %93,28 %91,33 %92,23 %94,38 %92,56 %10'385
15:0094,37 %91,96 %95,19 %91,96 %94,09 %95,28 %94,73 %10'783
16:0091,74 %89,57 %92,77 %90,92 %93,98 %94,15 %91,88 %10'328
17:0093,09 %93,05 %95,69 %91,96 %93,44 %94,48 %94,91 %10'474
18:0091,07 %90,38 %95,28 %95,75 %93,86 %89,42 %trop peu de mesures3'531

La cellule encadrée est la pire heure de ce jour-là — elle n’est pas la même chaque jour.

Jour d’exploitation, non jour civil : l’heure 24 correspond à 00:00–00:59 du lendemain matin et appartient encore à la veille.

La couverture d’une heure n’est que l’axe de mesure. Le chiffre en haut de cette page retient le pire de trois axes — jours, courses, mesures — et repose donc sur davantage d’éléments.

À propos de cette ligne

Clé de ligne85:142:432

Notre registre n'a pas de nom pour cette clé de ligne. Nous ne le déduisons pas non plus de la clé : ce qui y ressemble à un numéro de ligne est un identifiant du transporteur, pas une désignation. Les mesures ci-dessous n'en sont pas affectées.

Le registre des lignes est construit à partir d'une semaine de juin 2026. Les lignes qui ne circulaient pas cette semaine-là n'ont pas de nom ici — elles sont mesurées malgré tout.

Source et méthode

Source des mesures : opentransportdata.swiss (istdaten). La manière de mesurer est décrite dans la méthodologie.

Une valeur n'est publiée qu'à partir de 90 % de couverture. En dessous, il n'y a pas de valeur ici — ni grisée, ni remplacée par un tiret : aucune.