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Aarau, Binzenhof

Arrêt 8510263 · Aarau · AG


Ce chiffre porte sur toutes les lignes qui s'arrêtent ici, prises ensemble — un train grandes lignes et un bus urbain dans un même nombre. Nous avons mesuré ce que cela coûte : la ligne que l'on prend réellement se situe en moyenne à 1,88 point de pourcentage de ce chiffre. C'est le seul regroupement de ce type que nous acceptons.

Période horaire 2025

La valeur publiée est celle de la dernière période horaire achevée. La période en cours figure en dessous sous forme d'évolution — mois par mois, et jamais ramenée à une valeur unique : rien n'est moyenné à travers un changement d'horaire.

8 décembre 2024 – 13 décembre 2025

Couverture insuffisante

Nous ne publions aucune valeur ici

Trop peu de ce qui aurait pu être mesuré selon l'horaire l'a effectivement été. À partir de 90 % de couverture, un chiffre réapparaît ici.

couverture 60,83 % — seuil 90 %

SeuilPartCouvertureArrêts comptés
moins de 3:00non publié60,83 %rien de mesuré
moins de 5:00non publié60,83 %rien de mesuré
moins de 15:00non publié60,83 %rien de mesuré

Suppressions et départs anticipés

GrandeurPartCouverture
Circulé plutôt que suppriménon publié60,83 %
Départs non anticipésnon publié60,83 %

Un départ anticipé est un départ plus d'une minute avant l'horaire. Il a son propre dénominateur — les départs mesurés — car partager celui des arrivées le ferait dépendre du nombre d'arrêts de départ du transporteur.

De quoi cette valeur est faite

Trois réserves accompagnent chaque chiffre de cette page. Pour certains transporteurs, elles ne sont pas un ornement : elles sont le constat.

RéservePartCe que cela signifie
Confirmé80,3 %Part des arrivées comptées pour lesquelles un événement d'arrivée a été émis (REAL). Le reste est une prévision — ce qui renseigne sur l'équipement de l'arrêt, pas sur la venue du véhicule.
Écarté comme horaire34,65 %Part de ce qui aurait été mesurable et a été retiré parce que la prévision correspondait à la seconde près à l'horaire. Un dénominateur amputé d'un cinquième n'énonce pas la même chose qu'un dénominateur intact.
Confirmé et exactement à l'horaire0 %Part des arrivées confirmées déposées exactement à la seconde prévue. Divulguée et délibérément non retirée : aucune règle de ce projet n'atteint ce cas.

Seuls 10 des 11 mois de cette période portent des chiffres. La valeur ci-dessus porte sur ces 10 mois et non sur la période entière.

Les mois à l'intérieur de cette période

La valeur ci-dessus est calculée sur toute la période. Un mois pris isolément peut avoir une couverture très différente — et un mois qui reste sous le seuil disparaît dans une valeur de période qui, elle, l'atteint.

MoisPartCouvertureConfirméÉcarté comme horaireConfirmé et exactement à l'horaire
janvier 2025non publié11,76 %100 %50 %0 %
février 2025non publiérien de mesurérien de mesurérien de mesurérien de mesuré
mars 2025non publiérien de mesurérien de mesurérien de mesurérien de mesuré
avril 2025non publié67,86 %89,47 %29,63 %0 %
mai 2025non publié71,05 %81,48 %28,95 %0 %
juin 2025non publié68,97 %80 %28,57 %0 %
juillet 2025non publié58,82 %60 %33,33 %0 %
août 2025non publié46,67 %78,57 %39,13 %0 %
septembre 2025non publié56,52 %76,92 %38,1 %0 %
octobre 2025non publié71,43 %80 %28,57 %0 %

Les lignes sans part sont sous le seuil de 90 % prises isolément. La valeur ci-dessus tient : elle est mesurée sur toute la période et atteint le seuil. Les deux sont vrais, et un seul figurait jusqu'ici sur cette page.

Rien n'a été signalé à cet arrêt durant ces mois : novembre 2025

Évolution — Période horaire 2026

La période horaire en cours, mois par mois. Chaque mois est calculé pour lui-même ; la somme de ces lignes n'est pas la valeur ci-dessus et n'a pas vocation à l'être.

MoisPartCouvertureConfirméÉcarté comme horaireConfirmé et exactement à l'horaire
janvier 2026non publiérien de mesurérien de mesuré100 %rien de mesuré
février 2026non publié20,83 %40 %70,59 %0 %
mars 2026non publié33,33 %75 %66,67 %0 %
avril 2026non publié62,96 %58,82 %34,62 %0 %
mai 2026non publié80,77 %52,38 %16 %0 %
juin 2026non publié87,5 %42,86 %0 %0 %
juillet 2026non publié68,42 %46,15 %27,78 %0 %
août 2026non publié88,89 %43,75 %0 %0 %
septembre 2026non publié85,71 %41,67 %0 %0 %

Chaque ligne porte sa propre couverture. Un mois sous le seuil ne publie aucune part — les trois colonnes de droite disent tout de même pourquoi.

Pas encore mesurés — ces mois sont postérieurs au dernier état de l'archive : octobre 2026, novembre 2026

Par heure de la journée

L’heure de départ détermine la ponctualité plus que presque tout ce qui est mesuré ici.

Sur les 365 derniers jours de l’archive, et non sur l’année d’horaire ci-dessus — la grille montre donc les heures telles qu’elles se déroulent aujourd’hui.

1er octobre 2025 – 30 septembre 2026

HeureLuMaMeJeVeSaDiArrêts comptés
01:00 (+1)rien de mesurérien de mesurétrop peu de mesurestrop peu de mesurestrop peu de mesurestrop peu de mesuresrien de mesuré46
02:00 (+1)rien de mesurérien de mesurétrop peu de mesurestrop peu de mesurestrop peu de mesurestrop peu de mesuresrien de mesuré64
03:00 (+1)rien de mesurérien de mesurérien de mesurérien de mesurétrop peu de mesurestrop peu de mesuresrien de mesuré1

La cellule encadrée est la pire heure de ce jour-là — elle n’est pas la même chaque jour.

Jour d’exploitation, non jour civil : l’heure 24 correspond à 00:00–00:59 du lendemain matin et appartient encore à la veille.

La couverture d’une heure n’est que l’axe de mesure. Le chiffre en haut de cette page retient le pire de trois axes — jours, courses, mesures — et repose donc sur davantage d’éléments.

À propos de cet arrêt

Numéro d'arrêt8510263
CommuneAarau
CantonAG
Code paysch
Également signalé commeAarau Binzenhof

L'arrêt est mesuré dans son ensemble : tous les quais et voies confondus. Un quai isolé n'a pas de chiffre propre ici.

Source et méthode

Source des mesures : opentransportdata.swiss (istdaten). La manière de mesurer est décrite dans la méthodologie.

Une valeur n'est publiée qu'à partir de 90 % de couverture. En dessous, il n'y a pas de valeur ici — ni grisée, ni remplacée par un tiret : aucune.