Arrêt 8001089

Sans nom au registre

Ce chiffre porte sur toutes les lignes qui s'arrêtent ici, prises ensemble — un train grandes lignes et un bus urbain dans un même nombre. Nous avons mesuré ce que cela coûte : la ligne que l'on prend réellement se situe en moyenne à 1,88 point de pourcentage de ce chiffre. C'est le seul regroupement de ce type que nous acceptons.

Période horaire 2025

La valeur publiée est celle de la dernière période horaire achevée. La période en cours figure en dessous sous forme d'évolution — mois par mois, et jamais ramenée à une valeur unique : rien n'est moyenné à travers un changement d'horaire.

8 décembre 2024 – 13 décembre 2025

Couverture insuffisante

Nous ne publions aucune valeur ici

Trop peu de ce qui aurait pu être mesuré selon l'horaire l'a effectivement été. À partir de 90 % de couverture, un chiffre réapparaît ici.

couverture 86,67 % — seuil 90 %

Seuil	Part	Couverture	Arrêts comptés
moins de 3:00	non publié	86,67 %	rien de mesuré
moins de 5:00	non publié	86,67 %	rien de mesuré
moins de 15:00	non publié	86,67 %	rien de mesuré

Suppressions et départs anticipés

Grandeur	Part	Couverture
Circulé plutôt que supprimé	non publié	86,67 %
Départs non anticipés	non publié	86,67 %

Un départ anticipé est un départ plus d'une minute avant l'horaire. Il a son propre dénominateur — les départs mesurés — car partager celui des arrivées le ferait dépendre du nombre d'arrêts de départ du transporteur.

De quoi cette valeur est faite

Trois réserves accompagnent chaque chiffre de cette page. Pour certains transporteurs, elles ne sont pas un ornement : elles sont le constat.

Réserve	Part	Ce que cela signifie
Confirmé	0 %	Part des arrivées comptées pour lesquelles un événement d'arrivée a été émis (REAL). Le reste est une prévision — ce qui renseigne sur l'équipement de l'arrêt, pas sur la venue du véhicule.
Écarté comme horaire	7,69 %	Part de ce qui aurait été mesurable et a été retiré parce que la prévision correspondait à la seconde près à l'horaire. Un dénominateur amputé d'un cinquième n'énonce pas la même chose qu'un dénominateur intact.
Confirmé et exactement à l'horaire	rien de mesuré	Part des arrivées confirmées déposées exactement à la seconde prévue. Divulguée et délibérément non retirée : aucune règle de ce projet n'atteint ce cas.

Seuls 1 des 11 mois de cette période portent des chiffres. La valeur ci-dessus porte sur ces 1 mois et non sur la période entière.

Les mois à l'intérieur de cette période

La valeur ci-dessus est calculée sur toute la période. Un mois pris isolément peut avoir une couverture très différente — et un mois qui reste sous le seuil disparaît dans une valeur de période qui, elle, l'atteint.

Mois	Part	Couverture	Confirmé	Écarté comme horaire	Confirmé et exactement à l'horaire
avril 2025	non publié	86,67 %	0 %	7,69 %	rien de mesuré

Les lignes sans part sont sous le seuil de 90 % prises isolément. La valeur ci-dessus tient : elle est mesurée sur toute la période et atteint le seuil. Les deux sont vrais, et un seul figurait jusqu'ici sur cette page.

Rien n'a été signalé à cet arrêt durant ces mois : janvier 2025, février 2025, mars 2025, mai 2025, juin 2025, juillet 2025, août 2025, septembre 2025, octobre 2025, novembre 2025

Évolution — Période horaire 2026

La période horaire en cours, mois par mois. Chaque mois est calculé pour lui-même ; la somme de ces lignes n'est pas la valeur ci-dessus et n'a pas vocation à l'être.

Mois	Part	Couverture	Confirmé	Écarté comme horaire	Confirmé et exactement à l'horaire
janvier 2026	non publié	69,56 %	0 %	20,25 %	rien de mesuré
février 2026	non publié	74,43 %	0 %	23,91 %	rien de mesuré
mars 2026	non publié	73,47 %	0 %	26,67 %	rien de mesuré
avril 2026	non publié	74,11 %	0 %	24,32 %	rien de mesuré
mai 2026	non publié	77,42 %	0 %	14,29 %	rien de mesuré
juin 2026	non publié	78,41 %	0 %	21,6 %	rien de mesuré
juillet 2026	non publié	77,16 %	0 %	21,39 %	rien de mesuré
août 2026	non publié	87,5 %	0 %	25 %	rien de mesuré
septembre 2026	non publié	83,38 %	0 %	17,38 %	rien de mesuré

Chaque ligne porte sa propre couverture. Un mois sous le seuil ne publie aucune part — les trois colonnes de droite disent tout de même pourquoi.

Pas encore mesurés — ces mois sont postérieurs au dernier état de l'archive : octobre 2026, novembre 2026

Par heure de la journée

L’heure de départ détermine la ponctualité plus que presque tout ce qui est mesuré ici.

Sur les 365 derniers jours de l’archive, et non sur l’année d’horaire ci-dessus — la grille montre donc les heures telles qu’elles se déroulent aujourd’hui.

1er octobre 2025 – 30 septembre 2026

Heure	Lu	Ma	Me	Je	Ve	Sa	Di	Arrêts comptés
04:00	trop peu de mesures	trop peu de mesures	trop peu de mesures	trop peu de mesures	trop peu de mesures	trop peu de mesures	trop peu de mesures	76
06:00	trop peu de mesures	trop peu de mesures	trop peu de mesures	trop peu de mesures	trop peu de mesures	trop peu de mesures	trop peu de mesures	120
08:00	trop peu de mesures	trop peu de mesures	trop peu de mesures	trop peu de mesures	trop peu de mesures	trop peu de mesures	trop peu de mesures	136
10:00	trop peu de mesures	trop peu de mesures	trop peu de mesures	trop peu de mesures	trop peu de mesures	trop peu de mesures	trop peu de mesures	101
12:00	trop peu de mesures	trop peu de mesures	trop peu de mesures	trop peu de mesures	trop peu de mesures	trop peu de mesures	trop peu de mesures	97
13:00	trop peu de mesures	trop peu de mesures	trop peu de mesures	trop peu de mesures	trop peu de mesures	trop peu de mesures	trop peu de mesures	69
14:00	trop peu de mesures	trop peu de mesures	trop peu de mesures	trop peu de mesures	trop peu de mesures	trop peu de mesures	trop peu de mesures	85
15:00	trop peu de mesures	trop peu de mesures	trop peu de mesures	trop peu de mesures	trop peu de mesures	trop peu de mesures	trop peu de mesures	113
16:00	rien de mesuré	trop peu de mesures	rien de mesuré	trop peu de mesures	rien de mesuré	trop peu de mesures	rien de mesuré	11
17:00	trop peu de mesures	trop peu de mesures	trop peu de mesures	trop peu de mesures	trop peu de mesures	trop peu de mesures	trop peu de mesures	122
19:00	trop peu de mesures	trop peu de mesures	trop peu de mesures	trop peu de mesures	trop peu de mesures	trop peu de mesures	trop peu de mesures	120
20:00	rien de mesuré	trop peu de mesures	trop peu de mesures	trop peu de mesures	trop peu de mesures	rien de mesuré	rien de mesuré	3
21:00	trop peu de mesures	trop peu de mesures	trop peu de mesures	trop peu de mesures	trop peu de mesures	trop peu de mesures	trop peu de mesures	123
22:00	rien de mesuré	rien de mesuré	trop peu de mesures	trop peu de mesures	rien de mesuré	rien de mesuré	rien de mesuré	2
23:00	trop peu de mesures	trop peu de mesures	trop peu de mesures	trop peu de mesures	trop peu de mesures	trop peu de mesures	trop peu de mesures	148
00:00 (+1)	rien de mesuré	trop peu de mesures	trop peu de mesures	trop peu de mesures	rien de mesuré	rien de mesuré	rien de mesuré	3

La cellule encadrée est la pire heure de ce jour-là — elle n’est pas la même chaque jour.

Jour d’exploitation, non jour civil : l’heure 24 correspond à 00:00–00:59 du lendemain matin et appartient encore à la veille.

La couverture d’une heure n’est que l’axe de mesure. Le chiffre en haut de cette page retient le pire de trois axes — jours, courses, mesures — et repose donc sur davantage d’éléments.

À propos de cet arrêt

Numéro d'arrêt	8001089

Notre registre n'a pas de nom pour ce numéro d'arrêt. Les mesures ci-dessous n'en sont pas affectées — le numéro est l'identifiant sous lequel les arrivées sont signalées.

L'arrêt est mesuré dans son ensemble : tous les quais et voies confondus. Un quai isolé n'a pas de chiffre propre ici.

Source et méthode

Source des mesures : opentransportdata.swiss (istdaten). La manière de mesurer est décrite dans la méthodologie.

Une valeur n'est publiée qu'à partir de 90 % de couverture. En dessous, il n'y a pas de valeur ici — ni grisée, ni remplacée par un tiret : aucune.